ROKAY exporta el nuevo SUV híbrido enchufable Equation Leopard Titan 7 | rokaycar.com

El 9 de septiembre, Leopard lanzó oficialmente el nuevo SUV mediano-grande Tai 7. Construido sobre una plataforma monocasco, el Tai 7 está propulsado por un sistema híbrido enchufable turboalimentado de 1.5 litros y está disponible en dos versiones de tracción en dos ruedas (2WD) y dos de tracción en las cuatro ruedas (4WD). El modelo insignia de tracción en las cuatro ruedas puede incluso incluir el sistema inteligente de drones integrado de BYD .

Fiel a la silueta cuadrada que prefieren los todoterrenos más exigentes, el Tai 7 incorpora parachoques y faldones laterales de resina sin pintar para un toque robusto. Un detalle distintivo de diseño es el grupo óptico de dos niveles, que produce una distintiva luz de doble L al encenderse.

A lo largo de los laterales, encontrará tiradores de puerta convencionales, estribos laterales fijos y pasos de rueda del color de la carrocería. Los pilares A a D están oscurecidos, mientras que el cristal entre los pilares C y D está semioculto tras un panel del color de la carrocería, un diseño que recuerda al Land Rover Defender 130 Outbound edición especial.

En la parte trasera, el portón trasero con bisagras laterales alberga una pequeña caja de herramientas externa en lugar de una rueda de repuesto. Las luces traseras LED repiten el diseño de la doble L y el escape está oculto.

En el interior, un tablero escalonado de doble capa crea un espacio de almacenamiento abierto. La pantalla de instrumentos y la pantalla multimedia se encuentran una junto a la otra, la selección de marchas se realiza mediante palanca, y la consola central alberga cargadores inalámbricos para teléfonos y portavasos.

El equipamiento de serie de cada Tai 7 incluye asientos ventilados y calefactados, asientos delanteros eléctricos, pantalla W-HUD, dos cargadores inalámbricos y puertos de servicio detrás de los asientos delanteros. Los modelos 2WD de gama media incluyen un refrigerador de tipo compresor y un control de chasis mejorado, mientras que el modelo tope de gama incluye un sistema de audio premium y un difusor de fragancias.

Para la asistencia al conductor, la versión insignia 4x4 incorpora el paquete láser "Tian-Shen-Zhi-Yan B" : lidar, silicio NVIDIA Orin-X y piloto urbano/de alta velocidad con escenario completo, además de estacionamiento automatizado. Esta versión también está disponible con tecnología de drones inteligentes Ling-Yuan BYD . Las versiones 4x4 más básicas incorporan la configuración de triple cámara "Tian-Shen-Zhi-Yan C" para piloto de alta velocidad, con la promesa de un futuro piloto urbano con memoria OTA.

La propulsión proviene de un sistema híbrido enchufable (PHEV) de 1.5T, disponible con tracción en dos ruedas (2WD) o tracción en las cuatro ruedas (4WD). El motor entrega 115 kW; el motor eléctrico único de la tracción en dos ruedas (2WD) añade 200 kW, mientras que la tracción en las cuatro ruedas (4WD) combina motores delanteros de 160 kW y traseros de 200 kW.

Las opciones de batería son de 26,6 kWh o 35,6 kWh para tracción en dos ruedas (2WD), y el paquete más grande viene de serie para tracción en las cuatro ruedas (4WD). La autonomía eléctrica CLTC es de 135 a 200 km. La suspensión es de doble horquilla delantera y de cinco brazos trasera, con asistencia para reventones a alta velocidad.