Renault 5 E-Tech 2026: Actualización de autonomía, especificaciones y lanzamiento | Rokay Car Export
Recientemente se han presentado las imágenes oficiales del nuevo Renault 5 E-Tech. Este modelo actualizado incorpora una renovación integral, ofreciendo mayor eficiencia energética, mayor autonomía y una practicidad mejorada incluso en su versión básica, además de nuevas opciones de color y configuraciones adicionales. Ya se aceptan pedidos y las entregas comenzarán en las próximas semanas. El modelo hará su debut público en el Salón del Automóvil de París, que se inaugurará en octubre de 2026.
En cuanto al diseño exterior, el Renault 5 E-Tech ofrece un nuevo acabado de carrocería en rojo, llantas de aleación con detalles dorados y nuevos adhesivos decorativos para los guardabarros y el techo, disponibles según el nivel de equipamiento. El estilo general se mantiene prácticamente inalterado, conservando su característica estética retrofuturista. Los faros LED trapezoidales en la parte delantera le otorgan al vehículo un fuerte reconocimiento visual, mientras que las luces diurnas LED rectangulares y redondeadas adoptan un diseño de iluminación en las cuatro esquinas.
En el interior, el vehículo cuenta con un sistema integrado de doble pantalla sutilmente curvada, compuesto por un cuadro de instrumentos digital de tamaño completo y una gran pantalla central de infoentretenimiento. Complementado con un volante multifunción de dos radios y salidas de aire rectangulares redondeadas, el habitáculo transmite una sensación de refinamiento y diseño vanguardista.
El nuevo Renault 5 E-Tech sustituye el anterior modo MySense por un nuevo modo de conducción inteligente. El sistema alterna automáticamente entre los modos Eco, Comfort y Sport en función del comportamiento del conductor. Por ejemplo, activa instantáneamente la entrega de potencia reactiva del modo Sport durante los adelantamientos; al circular por inercia con el acelerador suelto en zonas urbanas y rurales, cambia sin problemas al modo Eco para reducir el consumo de energía. Dado que el botón físico Multi-Sense se ha utilizado cada vez menos, se ha eliminado del volante. Los conductores aún pueden cambiar manualmente los modos de conducción a través de la pantalla del sistema de infoentretenimiento o mediante comandos de voz.
En cuanto a la motorización, el Renault 5 E-Tech actualizado logra mejoras adicionales en la autonomía gracias a optimizaciones aerodinámicas y un ajuste preciso de la batería y el sistema de control electrónico. El vehículo está disponible con baterías de 40 kWh y 52 kWh, con autonomías eléctricas puras certificadas según el ciclo WLTP que aumentan de 312 km y 410 km a 315 km y 430 km respectivamente. Además, la gama se ampliará con la introducción de la variante de entrada "Five", equipada con un motor de 80 kW de potencia máxima y una batería de 36,5 kWh, que ofrece una autonomía eléctrica pura de 305 km según el ciclo WLTP.