Especificaciones, autonomía y características del SUV eléctrico insignia Li Auto i9 | Exportación de automóviles Rokay
El 16 de septiembre, Li Auto presentó oficialmente su nuevo SUV eléctrico insignia, el Li Auto i9. El Li Auto i9 mide 5225 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 3168 mm. Ofrece una autonomía eléctrica pura (según el ciclo CLTC) de 705 km y cuenta con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,215, el más bajo entre los SUV de producción en serie a nivel mundial.
En cuanto al diseño exterior, el Li Auto i9 conserva el estilo característico de la marca. El frontal incorpora faros inteligentes Star Ring con luces altas adaptativas ADB. Su corto voladizo delantero y su largo voladizo trasero crean una silueta elegante y alargada. Desde el pilar A hasta el pilar D, se adopta un diseño completamente plano. Junto con las ventanillas laterales extralargas de tres filas, se reduce la apariencia voluminosa típica de los SUV grandes. La parte trasera presenta líneas horizontales superpuestas, combinadas con un piloto trasero integrado y sutiles detalles cromados.
En cuanto a dimensiones, el nuevo SUV mide 5225/1970/1752 mm de largo, ancho y alto, con una distancia entre ejes de 3168 mm y un coeficiente de resistencia aerodinámica ultrabajo de 0,215. Cabe destacar que, incluso siendo un SUV insignia, su ancho se mantiene en 1970 mm. Gracias a la dirección electrónica y la dirección en las ruedas traseras, logra un radio de giro mínimo de 5,3 m y un diámetro de giro de 10,6 m, lo que facilita la conducción diaria.
Hay ocho colores de pintura disponibles: Negro Diamante, Blanco Perla, Plata Streamer, Gris Amatista, Titanio Cuántico, Gris Elefante Nuevo, Oro Ébano y Azul Marino Brumoso. Se ofrecen tres opciones de llantas: llantas de 21 pulgadas de baja resistencia aerodinámica, llantas deportivas de 21 pulgadas y 7 radios, y llantas Heptagram de 22 pulgadas.
En su interior, el Li Auto i9 hereda el diseño de tres tonos de MEGA Home. Se ofrecen dos combinaciones de colores: blanco y gris, y marrón y cacao. Las costuras en forma de diamante y las texturas metálicas ligeras crean una sensación de amplitud y sofisticación, un rasgo de diseño presente en los últimos modelos de Li Auto.
Un dato oficial interesante publicado es que la superficie total acristalada del vehículo alcanza los 7,5 metros cuadrados, lo que proporciona una excelente sensación de amplitud en el habitáculo. Junto con la disposición escalonada de los asientos, se mejora la visibilidad para los pasajeros en las tres filas. Los asientos son uno de los puntos fuertes del i9: viene de serie con cuatro asientos de gravedad cero que se reclinan simultáneamente, una característica sin parangón en sus competidores del mismo segmento. La segunda fila incorpora asientos de gravedad cero giratorios bidireccionales de tamaño completo. Con una mesa plegable, el habitáculo se puede transformar en múltiples configuraciones, como sala de estar, dormitorio, cine, vestidor privado y espacio para padres e hijos. En la configuración de asientos enfrentados, la distancia entre los reposacabezas puede alcanzar los 2,5 metros.
La profundidad máxima del maletero es de 690 mm (la tercera fila se puede deslizar 100 mm). Cuenta con un maletero delantero, cuyo espacio se ha optimizado mediante mejoras de ingeniería, como la disposición vertical a 90° de la unidad de propulsión eléctrica delantera, desarrollada por los ingenieros de Li Auto.
En cuanto al equipamiento, el vehículo cuenta con un frigorífico eléctrico de 10 litros totalmente nuevo que permite congelar, refrigerar y calentar. También incluye un sistema de audio Home Theater de 9.3.6 canales con una potencia máxima de 4960 W y 29 altavoces. Entre las pantallas destacadas se encuentran una pantalla frontal panorámica 6K de 29 pulgadas y una pantalla trasera de entretenimiento 4K de 21 pulgadas (con un recorrido de deslizamiento de 120 mm hacia adelante y hacia atrás).
En la conducción inteligente, los compradores pueden optar por el paquete Embodied Intelligence. Está equipado con dos chips Mach M100 (1280 TOPS) y cuatro lidars (uno de serie). Junto con ocho radares UWB de corto alcance de alta precisión y once cámaras de serie, está preparado para el futuro. Impulsado por el modelo Mach VLA driver de nueva generación, el sistema de conducción inteligente ofrece mayor comodidad y rendimiento en carreteras urbanas y autopistas. Las funciones adicionales incluyen salida automática remota de plazas de aparcamiento, aparcamiento automático en plazas sin marcar, control de aparcamiento mediante aplicación móvil y gafas inteligentes, y carga automática con brazo robótico (disponible solo en las estaciones de supercarga Li Auto de Pekín).
En materia de seguridad, el Li Auto i9 viene equipado de serie con 11 airbags (longitud de los airbags de cortina: 3112 mm). Adopta una estructura de carrocería integrada de doble anillo de 2000 MPa y cuenta con alimentación eléctrica dual, además de alimentación independiente para las cuatro puertas.
En términos de potencia, el Li Auto i9 utiliza un sistema de tracción integral con un motor de inducción asíncrono delantero y un motor síncrono de imanes permanentes trasero. El sistema ofrece una potencia total de 400 kW y un par motor total de 660 N·m, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Incorpora una batería de litio ternario 5C de carga ultrarrápida de 101 kWh. La autonomía eléctrica en modo CLTC es de 705 km con ruedas de 21 pulgadas, y el consumo energético total en modo CLTC es de 15,1 kWh/100 km. Puede obtener una autonomía de 500 km con una carga de 10 minutos.
El chasis incorpora suspensión delantera de doble horquilla y trasera multibrazo, combinadas con suspensión neumática de doble cámara y doble válvula, y amortiguadores CDC de amortiguación variable continua. La dirección electrónica, junto con la dirección en las ruedas traseras, equilibra la estabilidad y la agilidad de la carrocería a bajas velocidades.