El AITO M8 se basa en el lenguaje de diseño "Kunpeng" de la marca, con un estilo similar al del AITO M9 pero con detalles diferenciados. El nuevo modelo incorpora un conjunto de faros completamente nuevo que integra embellecedores cromados, luces de circulación diurna y luces de cruce/carretera, con el indicador ADAS (luz azul pequeña) integrado. Además, el conjunto de faros delanteros admite funciones interactivas inteligentes.
De lado, el AITO M8 comparte una proporción de perfil similar con el AITO M9 y está equipado con manijas de puerta semi-ocultas. En términos de dimensiones, el AITO M8 mide 5190 mm de largo, 1999 mm de ancho, 1795 mm de alto , con una distancia entre ejes de 3105 mm. En comparación con el AITO M9, es 40 mm más corto en longitud, 5 mm más bajo en altura, 5 mm más corto en distancia entre ejes y tiene el mismo ancho. El nuevo coche está optimizado para la aerodinámica, con un coeficiente de resistencia de 0,259 Cd. En la parte trasera, cuenta con un conjunto de luces traseras de tipo pasante integrado con luces indicadoras ADAS, un alerón de techo y una insignia "AITO M8" en la parte inferior derecha del portón trasero.
Tanto la versión de 5 plazas como la de 6 plazas del AITO M8 vienen equipadas con neumáticos Pirelli P ZERO Z 265/45 R21 del mismo tamaño. En cuanto a colores, el AITO M8 ofrece cuatro acabados básicos: Negro Dorado, Blanco Nube Cálido, Azul Estrellado y Verde Makino, además de tres colores opcionales: Galaxia, Morado Amanecer y Morado Noche.
En su interior, el AITO M8 presenta un diseño de cabina envolvente, con un estilo general muy similar al del AITO M9. La cabina delantera está equipada con un panel de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas, una pantalla de control central de 15,6 pulgadas y una pantalla de entretenimiento para el copiloto de 16 pulgadas. Funciona con el sistema operativo HarmonyOS, que permite la reproducción de música, la visualización de vídeos, el control por voz y otras funciones.
El AITO M8 está equipado con un sistema de visualización frontal AR-HUD, que muestra información de navegación, multimedia y datos de conducción, e incluso reproduce vídeos cuando está aparcado. Además, incluye un sistema de audio HUAWEI SOUND de 19 altavoces.
Toda la gama AITO M8 está equipada con el avanzado sistema de asistencia al conductor de Huawei. En cuanto al hardware, incorpora un total de 30 componentes de detección: 1 LiDAR de 192 líneas montado en el techo, 1 LiDAR de estado sólido de alta precisión, 3 matrices de radar de ondas milimétricas 4D distribuidas, 2 radares de esquina de ondas milimétricas 4D, 11 cámaras de visión de alta definición y 12 radares ultrasónicos. La configuración de la versión para el mercado europeo se anunciará oficialmente próximamente.
En cuanto al sistema de propulsión, la versión EREV del AITO M8 está equipada con un extensor de autonomía de 1,5 T. La potencia máxima de los motores de tracción delantero y trasero es de 165 kW y 227 kW respectivamente. La variante EREV Max incorpora una batería de 37 kWh, que ofrece una autonomía eléctrica pura CLTC de 201 km; las variantes EREV Max+ y EREV Ultra están equipadas con una batería de 53,4 kWh, con una autonomía eléctrica pura CLTC de 310 km.
Además, el AITO M8 también ofrece modelos totalmente eléctricos, disponibles en versiones de tracción trasera con un solo motor y tracción integral con dos motores, alimentados por una batería de 100 kWh. La autonomía eléctrica del CLTC es de 655 km y 705 km respectivamente. Rokay seguirá informando sobre las novedades de AITO Auto.