AITO M8 создан на основе фирменного дизайнерского языка «Куньпэн», его стиль похож на AITO M9, но отличается деталями. Новый автомобиль получил совершенно новый блок фар, в который интегрированы хромированная отделка, дневные ходовые огни и фары ближнего/дальнего света, а также новейший индикатор ADAS (небольшой синий свет). Кроме того, передние фары поддерживают интеллектуальные интерактивные функции.
Сбоку AITO M8 имеет схожие пропорции профиля с AITO M9 и оснащен полускрытыми дверными ручками. Габариты AITO M8 составляют 5190 мм в длину, 1999 мм в ширину, 1795 мм в высоту , колесная база — 3105 мм. По сравнению с AITO M9, он на 40 мм короче в длину, на 5 мм ниже в высоту, на 5 мм короче в колесную базу, при этом ширина осталась прежней. Новый автомобиль оптимизирован для аэродинамики, коэффициент лобового сопротивления составляет 0,259 Cd. Сзади он оснащен сквозными задними фонарями, интегрированными с указателями поворота ADAS, спойлером на крыше и эмблемой «AITO M8» в правом нижнем углу двери багажника.
Как 5-местная, так и 6-местная версии AITO M8 оснащены шинами Pirelli P ZERO Z размером 265/45 R21. Что касается цветовой гаммы, AITO M8 предлагается в четырех основных вариантах: золотисто-черный, теплый белый, звездно-синий, зеленый Makino, а также в трех дополнительных цветах: Galaxy, фиолетовый Dawn Purple и фиолетовый Night Purple.
Внутри AITO M8 используется обтекаемый дизайн кабины, общий стиль которой во многом соответствует AITO M9. Передняя часть салона оборудована 12,3-дюймовой ЖК-панелью приборов, 15,6-дюймовым центральным экраном управления и 16-дюймовым экраном развлекательной системы для второго пилота. Система работает под управлением операционной системы HarmonyOS и поддерживает воспроизведение музыки, просмотр видео, голосовое управление и другие функции.
AITO M8 оснащен проекционным дисплеем AR-HUD, который может отображать навигационные, мультимедийные и данные о движении автомобиля, а также воспроизводить видео во время парковки. В комплектацию также входит аудиосистема HUAWEI SOUND с 19 динамиками.
Вся линейка AITO M8 оснащена передовой системой помощи водителю от Huawei. В аппаратном плане она включает в себя 30 сенсорных компонентов: 1 установленный на крыше 192-линейный LiDAR, 1 высокоточный твердотельный LiDAR, 3 распределенные матрицы 4D миллиметровых радаров, 2 4D миллиметровых радара для измерения углов, 11 камер видеонаблюдения высокого разрешения и 12 ультразвуковых радаров. Конфигурация версии для европейского рынка будет объявлена позже.
Что касается силовой установки, версия AITO M8 EREV оснащена 1,5-тонным расширителем запаса хода. Максимальная мощность переднего и заднего приводных двигателей составляет 165 кВт и 227 кВт соответственно. Вариант EREV Max оснащен аккумуляторной батареей емкостью 37 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода на электротяге CLTC в 201 км; варианты EREV Max+ и EREV Ultra оснащены аккумуляторной батареей емкостью 53,4 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода на электротяге CLTC в 310 км.
Кроме того, AITO M8 также предлагает полностью электрические модели, доступные в вариантах с одним электродвигателем и задним приводом, а также с двумя электродвигателями и полным приводом, работающие от батареи емкостью 100 кВт⋅ч. Запас хода на электротяге по стандарту CLTC составляет 655 км и 705 км соответственно. Rokay будет и дальше следить за обновлениями от AITO Auto.