Imágenes espía de la versión de alto rendimiento del Land Rover Defender – Above OCTA | Rokay
Recientemente, hemos obtenido de fuentes fiables una serie de fotografías espía de una nueva versión de alto rendimiento del Land Rover Defender. Se espera que este nuevo modelo se posicione por encima del Land Rover Defender OCTA, con capacidades todoterreno notablemente mejoradas. Podría describirse como el Defender de producción más radical en la historia de Land Rover, y su lanzamiento podría coincidir con la actualización de mitad de ciclo del Land Rover Defender, prevista para finales de 2026 o principios de 2027.
Exterior: Este vehículo de prueba, fuertemente camuflado, muestra de inmediato diferencias con el OCTA estándar; está claramente diseñado para la conducción todoterreno extrema. El vehículo cuenta con dos snorkels en el pilar A, con tomas de aire elevadas a ambos lados, lo que mejora significativamente la capacidad de vadeo. La distancia al suelo es notablemente mayor que la del OCTA, con ángulos de ataque, ventral y de salida optimizados. Además, los pasos de rueda son más anchos y la mayor anchura de vía mejora aún más la estabilidad todoterreno. Aunque fue visto en pruebas en Nürburgring, un circuito conocido por las carreras, este vehículo obviamente no está diseñado para tiempos de vuelta, sino para conquistar los caminos sin pavimentar más difíciles. Su estilo general apunta directamente al Mercedes-AMG G 63 4×4², aunque no utiliza una configuración de eje pórtico.
Breve análisis de la próxima actualización de mitad de ciclo del Defender: Como primera actualización importante desde el rediseño completo del modelo en 2019, el vehículo conserva su clásica forma cuadrada a la vez que perfecciona los detalles exteriores. También incorporará por primera vez una configuración independiente de cuatro asientos, y se espera que el sistema de propulsión reciba ajustes, lo que mejorará aún más su competitividad general.
Tren motriz: Se espera que el nuevo modelo continúe utilizando el motor V8 biturbo de 4.4 litros, compartido con el OCTA actual. Como referencia, este motor produce 635 caballos de fuerza y 750 N·m de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y un sistema de tracción en las cuatro ruedas, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4 segundos. Sin embargo, no se descarta un ligero aumento en la potencia del nuevo modelo.