Дебют Yangwang U9 Xtreme на автосалоне в Гуанчжоу 2025 года – лимитированная серия электромобилей для оценки производительности | Экспортировано Rokay
На автосалоне в Гуанчжоу 2025 года, открывшемся 21 ноября, впервые был представлен публике Yangwang U9 Xtreme. Новая модель оснащена независимой четырёхмоторной системой привода «Yi Si Fang» («Четыре лёгких»), пиковая мощность которой увеличена до 2220 кВт (3019 л.с.). Ранее Yangwang U9 Xtreme установил новый мировой рекорд для серийных полностью электрических автомобилей, развив максимальную скорость 496,22 км/ч на немецком испытательном треке ATP, а затем проехал круг за 6 минут 59,157 минут на Нюрбургринге Нордшляйфе — ещё один рекорд для серийных полностью электрических автомобилей. Будет выпущено всего 30 экземпляров этой ограниченной серии.
Во время выставки Yangwang официально опубликовал результаты круга U9 Xtreme, зафиксированные на четырёх профессиональных гоночных трассах Китая. Визуально автомобиль сохранил общий дизайн стандартного U9: обтекаемый аэродинамический силуэт, С-образные светодиодные фары и радиальные дневные ходовые огни.
По сравнению со стандартной версией, U9 Xtreme претерпел дополнительные меры по снижению веса. В стандартную комплектацию входит карбоновая крыша, а также предлагаются дополнительные пакеты повышения производительности из углеродного волокна, включая заднее антикрыло в форме лебединой шеи, усовершенствованный передний сплиттер и карбоновые диски. Кроме того, некоторые элементы кузова, такие как детали передней и задней части салона, изготовлены с использованием технологии 3D-печати. Даже тормозные суппорты изготовлены с помощью 3D-печати из титанового сплава. По заявлению производителя, эти усовершенствования снижают вес автомобиля более чем на 100 кг, в результате чего снаряжённая масса составляет 2480 кг.
U9 Xtreme оснащён 20-дюймовыми карбоновыми дисками на всех четырёх колёсах, обутыми в специальные полусликовые шины Giti Tire (размер: 325/35 R20 спереди и сзади). Примечательно, что именно с этими шинами он развил рекордную максимальную скорость 496,22 км/ч на трассе ATP. Время круга на Нюрбургринге Нордшляйфе составило 6:59,157 секунды, что также является рекордом для серийных электромобилей.
Оснащенный системой из четырёх двигателей «Yi Si Fang», каждый из которых установлен на колёсах, развивает мощность до 555 кВт, что в сумме составляет 2220 кВт (3019 л.с.). Автомобиль оснащён аккумуляторной батареей BYD Blade LFP, предназначенной для трековых автомобилей и способной выдерживать ток разряда более 30 °C. Для справки: стандартная модель Yangwang U9, которая сейчас продаётся, оснащена отдельными двигателями мощностью 240 кВт каждый, что обеспечивает общую мощность системы 960 кВт.