Новый Xpeng G9 будет оснащён двумя вариантами аккумуляторов, максимальный запас хода на электротяге которых, по данным Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT), составляет 725 км. В частности, новый Xpeng G9 предлагает аккумуляторные батареи ёмкостью 79 кВт⋅ч и 93,1 кВт⋅ч. Версия ёмкостью 79 кВт⋅ч имеет запас хода на электротяге 625 км (по данным MIIT), а версия ёмкостью 93,1 кВт⋅ч — от 680 км (или 725 км для версии с полным приводом). Для сравнения, текущий Xpeng G9 оснащён аккумуляторными батареями ёмкостью 78,2 кВт⋅ч и 98 кВт⋅ч. Запас хода на электротяге у версии ёмкостью 78,2 кВт⋅ч составляет 570 км, а у версии ёмкостью 98 кВт⋅ч — от 650 км (для версии с двумя двигателями и полным приводом) до 702 км.
Судя по изображениям автомобиля, новый Xpeng G9 сохранил тот же внешний вид, что и текущая модель, включая полноразмерные задние фонари, раздельные фары, скрытые дверные ручки и полноразмерные задние фонари. Однако модель, заявленная Министерству транспорта Индии (MIIT), не оснащена лидаром, а вместо него используются чёрные декоративные панели. Кроме того, нижняя часть решётки радиатора выполнена в виде параллельных линий.
Новый Xpeng G9 будет предлагаться в двухцветном кузове и с новыми колёсными дисками в форме лепестков. Кроме того, автомобиль может быть полностью чёрным, как и версия Xpeng G6 «Чёрный рыцарь». Габариты кузова нового Xpeng G9 составляют 4891/1937/1680 мм (с опциональной пневмоподвеской высота составляет 1670 мм), а колёсная база — 2998 мм, что соответствует показателям текущей модели.
Что касается мощности, заднеприводная версия нового Xpeng G9 будет оснащена двигателем максимальной мощностью 258 кВт (по сравнению с 230 кВт у текущей модели). Двухмоторная полноприводная версия будет иметь передний и задний электродвигатели мощностью 165 кВт и 258 кВт соответственно (по сравнению со 175 кВт и 230 кВт у текущей модели), что обеспечивает общую максимальную мощность 423 кВт. Что касается аккумуляторной батареи, заявленные модели будут оснащены литий-железо-фосфатным аккумулятором CATL.