Экспорт гибридного автомобиля Zhijian S7 Max 2026 года с батареей | Rokay Car Export Services
Согласно официальной информации от Zhijian, представлена новая версия Zhijian S7 Max 2026 года. В новой модели изменена конфигурация батареи: используется гибридный аккумуляторный блок емкостью 82 кВт⋅ч, сочетающий литий-железо-фосфатную и тройную литиевую технологию, при этом емкость осталась прежней. Марка аккумуляторных элементов по-прежнему CALB (China Aviation Lithium Battery). Для сравнения, другие конфигурации Zhijian S7 2026 года, уже представленные на рынке, также используют тройные литиевые батареи.
Физические образцы новой модификации Zhijian S7 Max пока не были представлены, но ожидается, что она сохранит дизайн экстерьера текущей модели. Созданная на базе существующей версии Zhijian S7 Max 2026 года, она отличается закрытой передней частью, трапециевидной решеткой воздухозаборника и фирменными удлиненными светодиодными фарами в форме «каплевидных фонарей». Задний бампер выполнен в черном цвете, а в центре двери багажника установлен высокоточный твердотельный LiDAR-датчик. Габариты автомобиля остаются неизменными: 4971/1963/1474 мм (длина/ширина/высота) при колесной базе 2950 мм.
Новая модификация S7 Max продолжит использовать систему автономного вождения Huawei ADS 4, оснащенную 192-лучевым лидаром, высокоточным твердотельным лидаром заднего вида, 4D миллиметровым радаром и индикаторами помощи водителю (синие световые индикаторы). Дополнительные функции включают интеллектуальную систему помощи при парковке, электропривод багажной двери с управлением ногой, взаимодействие автомобиля с устройствами, беспроводное караоке, распознавание голоса снаружи, интерком при пересечении окон и технологию открывания дверей Knock Knock.
Ожидается, что дизайн интерьера сохранит конфигурацию кокпита в стиле яхты с изогнутым прямоугольным рулевым колесом, 16,1-дюймовым центральным сенсорным экраном 3K (модернизированным с 15,6-дюймового), цифровой приборной панелью и панелью беспроводной зарядки с двумя слотами, расположенной на консоли второго пилота.
Технические характеристики силовой установки включают расположенный сзади единственный электродвигатель, обеспечивающий максимальную мощность 215 кВт и пиковый крутящий момент 396 Н·м. Аккумуляторная система была модернизирована до гибридной батареи емкостью 82 кВт·ч (литий-железо-фосфат + тройной литий) от компании CALB, что позволило сохранить тот же запас хода по системе CLTC в 705 километров.