Yangwang U7 PHEV: мощный гибрид с роскошными функциями
Недавно мы получили от Министерства промышленности и информационных технологий (МИИТ) информацию о состоянии аккумуляторной батареи и запасе хода электромобиля Yangwang U7 PHEV. Автомобиль оснащён гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки от электросети, состоящей из двигателя 2.0T и тягового электродвигателя, а также технологией Yisifang, системой Yunmian-Z, задним рулевым управлением, цифровым шасси и другими функциями.
Согласно данным MIIT, Yangwang U7 PHEV оснащён гибридной системой 2.0T plug-in, включающей четыре синхронных двигателя с постоянными магнитами, разработанной по технологии Yisifang компании BYD. Двигатель 2.0T с индексом BYD4H20 развивает максимальную мощность 200 кВт. Два электродвигателя на передних колёсах развивают максимальную мощность 260 кВт каждый, а два электродвигателя на задних колёсах — 240 кВт каждый.
Автомобиль оснащён литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 52,3987 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода на электротяге до 180 км по испытательному циклу MIIT. Расход топлива в разряженном состоянии составляет 8,7 кВт⋅ч на 100 км (или по циклу WLTC). Судя по ёмкости аккумулятора и запасу хода, Yangwang U7 PHEV превосходит Yangwang U8 как по ёмкости аккумулятора (49,05 кВт⋅ч), так и по запасу хода на электротяге (120–124 км).
Внешне Yangwang U7 PHEV во многом повторяет чисто электрическую версию, но в передней части автомобиля установлен двигатель, что привело к интеграции воздухозаборника в С-образные фары. Воздухозаборник в переднем бампере имеет сетчатую конструкцию и расположен выше, чем у чисто электрической версии, что придает передней части автомобиля более приподнятый вид.
Yangwang U7 PHEV также имеет кузов фастбэк, но точные размеры не разглашаются. Для справки, чисто электрическая версия Yangwang U7 имеет габариты 5265/1998/1517 мм с колёсной базой 3160 мм, а версия с подключаемым гибридом, как ожидается, будет иметь небольшие различия в высоте.
Задняя часть Yangwang U7 PHEV отличается сплошной световой полосой, стандартным спойлером с электроприводом на задней двери и скрытой двойной выхлопной трубой. Представленная модель оснащена 21-дюймовыми закрытыми дисками с шинами Continental серии EC7 размером 275/40 R21. Кроме того, автомобиль оснащен 380-миллиметровыми карбон-керамическими тормозными дисками.
Интерьер представленного Yangwang U7 PHEV выполнен в цвете «облачная парча» (Cloud Brocade Red) в сочетании с отделкой из натурального дерева. Автомобиль оснащён 12,8-дюймовым изогнутым OLED-дисплеем, работающим на базе интеллектуальной системы связи DiLink нового поколения с 4-нанометровым чипом и поддерживающим полноценный голосовой помощник. 23,6-дюймовый полностью цифровой дисплей и экран развлекательной системы для пассажира занимают заднюю часть центрального экрана управления, а сенсорные кнопки управления расположены снаружи экрана.
Кроме того, представленный Yangwang U7 PHEV имеет пятиместную конфигурацию с обивкой из кожи Nappa. Передние и задние сиденья интегрированы и имеют регулировку по 22 направлениям спереди, а также вентиляцию, подогрев и массаж; задние сиденья имеют регулировку по 18 направлениям.
Пятиместная версия оснащена двухдверным холодильником объёмом 6,1 литра, расположенным в центральном подлокотнике. Он поддерживает как охлаждение (от -6°C до 15°C), так и обогрев (от 35°C до 50°C). Задние сиденья оснащены 8,88-дюймовым дисплеем управления, а под задними дефлекторами воздуха также расположен дисплей, отображающий время, температуру холодильника и настройки кондиционера.