Полный обзор Audi E7X 2026: платформа 900V, запас хода 751 км и немецкое шасси | Анализ экспорта электромобилей от Rokay
Audi E7X, построенный на высоковольтной платформе 900V, оснащенный немецкой настройкой шасси и стильным салоном, конкурирует с популярными соперниками от NIO, BMW и Mercedes-Benz. Предзаказы на автомобиль уже открыты, предлагается пять комплектаций. Это всего лишь «бумажный тигр» или действительно универсальный флагман? Представляем вашему вниманию подробный обзор всех преимуществ Audi E7X.
Внешний вид
Audi E7X предлагается в шести цветах кузова: Moonlight Black, Liquid Silver, Mist Blue, Titanium Gray, Basalt Beige и Nebula Purple. Продолжая дизайнерскую концепцию E5 Sportback, автомобиль интегрирует фирменные элементы дизайна Audi в внушительный облик внедорожника. Световая рамка Star Diamond Light Frame отсылает к традициям классической большой решетки радиатора Audi, создавая новый визуальный стиль бренда. E7X также сохраняет культовый дизайн «кольцевой световой поверхности» с увеличенными пропорциями светового кольца, что в сочетании с широкой передней частью создает еще более внушительный вид.
Световая рама Star Diamond Light Frame поддерживает восемь последовательностей приветственной и прощальной подсветки, в которых участвуют 1446 светодиодов в передних и задних габаритных огнях, создавая динамические анимации. Система освещения поддерживает многосценарные эффекты и может постоянно обновлять содержимое световых последовательностей с помощью OTA-обновлений, обеспечивая постоянную новизну и увлекательное взаимодействие. Кроме того, автомобиль оснащен цифровыми проекционными фарами DLP HD с разрешением в миллион пикселей, поддерживающими подсветку светового поля, предупреждения о дистанции до впереди идущего автомобиля и автоматическую систему помощи при парковке. Световое поле «Galaxy» объединяет функции ближнего и дальнего света, а всепогодные фары динамически регулируют режим освещения, яркость и дальность луча в зависимости от условий, таких как дождь, снег и туман.
Новый автомобиль преображает пропорции кузова благодаря выразительным линиям, где свет и тень плавно перетекают от колесных арок к линии плеча, а затем сужаются вверх, создавая неповторимое сочетание силы и элегантности. Короткие передний и задний свесы в сочетании с безрамными дверями еще больше подчеркивают динамичность автомобиля. В частности, Audi E7X предлагает 22-дюймовые легкосплавные диски с «плавающими центральными колпаками», где логотип AUDI остается на одном уровне с землей во время движения.
Размеры
Габариты автомобиля составляют 5049 мм в длину, 1997 мм в ширину и 1710 мм в высоту, колесная база — 3060 мм. Все варианты стандартно комплектуются высокоэффективными шинами Pirelli P Zero разной ширины — 255 спереди и 285 сзади — обеспечивающими лучшее сцепление с дорогой и устойчивость в поворотах. Автомобиль также оснащен высокоэффективными спортивными суппортами Brembo и интегрированной тормозной системой «один блок», обеспечивающей четкое, но линейное торможение, эффективно предотвращающее клевок и крен кузова.
Интерьер
Внутри Audi E7X установлен 27-дюймовый панорамный широкоэкранный центральный дисплей и 12,3-дюймовая приборная панель. Автомобиль также оснащен системой Audi Assistant 2.0 на базе Doubao LLM, обеспечивающей более комфортное и эмоционально насыщенное взаимодействие. Салон отделан натуральной кожей FeinNappa, натуральным деревом с открытыми порами и микрофибровой замшей Articite, доступной в четырех цветовых вариантах: Phantom Gray, Quantum Silver, Gilt Bronze и Ink Rhyme Purple. Водительское сиденье в стандартной комплектации имеет 12-позиционную электрорегулировку и поддерживает функции вентиляции, подогрева и массажа. Переднее пассажирское сиденье может быть откинуто в положение «нулевой гравитации» и оснащено динамиками BOSE Performance в подголовниках.
Задние сиденья оснащены двойными электроприводными подставками для ног, поясничной опорой и шестипозиционными ручными подголовниками. Подставки для ног выдвигаются на 400 мм и имеют четырехпозиционную электрорегулировку. Топовая четырехместная версия также предлагает два представительских сиденья с функцией «нулевой гравитации» сзади, которые активируются одним касанием и имеют четырехпозиционные электроприводные подголовники с пневматической регулировкой угла наклона и электрической регулировкой высоты. В подголовники встроены динамики и подсвечиваемые логотипы AUDI. Пассажиры на задних сиденьях также могут воспользоваться 21,4-дюймовым потолочным экраном QD-MiniLED и 8-дюймовым экраном управления в подлокотнике.
Audi E7X также оснащен панорамной крышей площадью 2,195 м² с пятиуровневой регулировкой затемнения. Потолок с эффектом звездного неба поддерживает переключение цветов в нескольких динамических режимах — включая эффекты следования, связи, дыхания и плавного изменения цвета — и может синхронизироваться с ритмом музыки. Встроенный холодильник и подогреватель поддерживают охлаждение от 0°C до 7°C и подогрев от 35°C до 50°C. Его крышка имеет механизм «электрическое выдвижение, ручное закрытие», включает напоминание об открытом положении и поддерживает дистанционное управление через мобильное приложение.
Помощь водителю
В плане помощи водителю Audi E7X оснащен 28 датчиками восприятия, включая 11 камер, 12 ультразвуковых радаров, 1 LiDAR, 3 миллиметровых радара и 1 высокоточный блок позиционирования. Автомобиль работает на процессоре NVIDIA Orin X с вычислительной мощностью 254 TOPS и использует технологию обучения с подкреплением Momenta. E7X станет первой серийной моделью, использующей технологию автономного вождения L3 от Momenta. Система помощи водителю поддерживает полностью настраиваемую парковку, предлагая персонализированные параметры, такие как предпочтительное въезд/выезд задним ходом, регулировка скорости парковки и запоминание парковочного места, чтобы удовлетворить различные привычки и потребности пользователей. В области активной безопасности E7X был дополнительно модернизирован новыми функциями, включая помощь при движении вперед в поперечном направлении, экстренное торможение сзади, предупреждение о столкновении при движении назад в поперечном направлении и предупреждение о столкновении со статическим препятствием.
Шасси
В шасси Audi E7X используется полностью алюминиевая пневматическая подвеска с облегченными компонентами, которые улучшают сцепление колес с дорогой и обеспечивают более быструю стабилизацию после неровностей. Облегченная конструкция также способствует снижению энергопотребления и, за счет уменьшения инерции, косвенно улучшает разгон и торможение. Автомобиль также оснащен интеллектуальной системой гидравлических амортизаторов, которая объединяет адаптивное управление демпфированием с технологией гидравлического регулирования демпфирования для определения дорожных условий в режиме реального времени.
Пневматическая подвеска и система CDC (Continuous Damping Control) обеспечивают адаптивную регулировку жесткости и дорожного просвета с диапазоном регулировки высоты подвески 80 мм. Система автоматически настраивается в зависимости от скорости автомобиля: на высоких скоростях кузов опускается на 15 мм, а жесткость амортизаторов увеличивается; на низких скоростях или на неровных дорогах кузов поднимается, а демпфирование смягчается, обеспечивая баланс между управляемостью и комфортом. Функция предварительного просмотра подвески использует интеллектуальное восприятие водителя и навигацию в салоне для заблаговременной регулировки настроек подвески, повышая как устойчивость управления, так и комфорт езды. Audi E7X также оснащен прогрессивным рулевым управлением VGR с переменным передаточным отношением и подруливающими задними колесами, с углом поворота задних колес ±7°, что обеспечивает минимальный радиус разворота всего 5,14 метра.
Силовая установка
Что касается силовых агрегатов, Audi E7X в стандартной комплектации оснащен высоковольтной платформой 900 В для всей линейки, предлагающей как одномоторные, так и двухмоторные варианты. Одномоторная версия с задним приводом развивает максимальную мощность 300 кВт, а двухмоторная версия с полным приводом — суммарную мощность 500 кВт с пиковым крутящим моментом 800 Н·м, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Что касается аккумуляторной батареи, новый автомобиль предлагает два варианта литий-ионных батарей NMC (никель-марганец-кобальт) — 100 кВт·ч и 109,3 кВт·ч — обеспечивающих различные показатели запаса хода CLTC: 751 км, 705 км, 691 км, 660 км и 635 км в зависимости от варианта. E7X поддерживает пиковую мощность зарядки до 456 кВт, при этом всего 10 минут зарядки позволяют зарядить примерно 57% батареи и увеличить запас хода до 429 км.
Позиционирование на рынке и стратегия
В сегменте роскошных электрических внедорожников стоимостью до 300 000 юаней конкурентные цели Audi E7X четко определены: в первую очередь, он конкурирует с Tesla Model Y, NIO ES6, электромобилем Mercedes-Benz GLC L и удлиненной версией BMW iX3. В сравнении с ними E7X не имеет очевидных недостатков. При конкурентоспособной цене он объединяет в одном автомобиле лучшие в своем классе характеристики — удлиненную колесную базу для просторного салона, сверхбыструю зарядку 900 В, пневматическую подвеску, подруливание задних колес и полностью локализованный интеллектуальный интерфейс. Модель ориентирована в первую очередь на практичный, универсальный семейный рынок и рынок премиум-класса для бизнеса.
Ранее Audi и SAIC подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве для углубления партнерства. Соглашение фокусируется на всей цепочке создания стоимости будущих моделей Audi, включая сегмент исследований и разработок — обе стороны создадут Инновационный технологический центр Audi в Шанхае. Этот центр в полной мере укрепит новый бренд AUDI. Это первый в мире зарубежный центр интеллектуальных электрических технологий Audi, а также первое в Китае подразделение исследований и разработок, охватывающее всю цепочку создания стоимости. Используя Инновационный технологический центр, Audi будет применять новейшие и самые передовые чиповые технологии в моделях под брендом AUDI. Одновременно обе стороны разрабатывают платформу следующего поколения ADP (Advanced Digitized Platform), ускоряя внедрение автономного вождения уровня L3. На основе этой интеллектуальной цифровой платформы следующего поколения они будут совместно разрабатывать будущие модели под брендом AUDI, первая партия которых, состоящая из четырех моделей, последовательно выйдет на китайский рынок в ближайшие годы.
В целом, Audi E7X — это не просто новый полностью электрический внедорожник, а ключевой продукт в стратегии электрификации Audi в Китае. В последние годы полностью электрические модели Audi пользовались умеренным признанием на внутреннем рынке, многие из них страдали от консервативной комплектации, недостаточного набора интеллектуальных функций и завышенных цен, не соответствующих потребностям китайских пользователей. E7X устраняет эти недостатки. От основных технологий силовой установки до интеллектуальной приборной панели и систем помощи водителю, а также по балансу пространства, комплектации и цены, он гораздо лучше соответствует потребностям основного потребительского рынка Китая, а также делает портфель электрифицированных продуктов Audi более полным.
Для бренда E7X знаменует собой решительный отход Audi от традиционных подходов к переоборудованию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в электромобили, переход к разработке специализированных полностью электрических продуктов, действительно адаптированных к потребностям китайского рынка. Это позволяет Audi освободиться от традиционных рамок люксовых брендов, больше не полагаясь исключительно на премиальный статус бренда для привлечения покупателей. В то же время, это привлекает молодую группу потребителей, которые ценят экономичность и практичность, расширяя пользовательскую базу Audi на рынке электромобилей. В перспективе эта модель призвана стать ключевым элементом для Audi на китайском рынке электромобилей, закрепив позиции бренда на рынке премиальных электромобилей.