لي أوتو إل 9 ليفيس: من منزل متنقل إلى سيارة رائدة في مجال الذكاء المجسد

من المنزل المتنقل إلى الذكاء المتجسد: تطور شركة Li Auto على مدى عقد من الزمن مع سيارة L9 Livis

في عام 2019، عندما كان سوق سيارات الطاقة الجديدة في الصين لا يزال في مراحله الأولى، دخلت شركة Li Auto الساحة بأول طراز لها، Li ONE. وسط تراجع الدعم الحكومي والتشكيك في محركها ثلاثي الأسطوانات المزود بموسع مدى وتقنية زيادة المدى، استطاعت العلامة التجارية أن تحجز لنفسها مكانة مميزة كـ"سيارة عائلية مثالية للآباء". على الرغم من الانتقادات المبكرة، حققت Li ONE مبيعات تراكمية تجاوزت 200 ألف سيارة بحلول عام 2022، متجاوزة بذلك معايير راسخة مثل تويوتا هايلاندر، ومثبتة جدوى سيارات الدفع الرباعي الكهربائية العائلية الفاخرة.

بحلول عام 2022، ومع ارتفاع نسبة انتشار السيارات الكهربائية الجديدة من 13.4% (2021) إلى 25.6% (2022)، أطلقت شركة Li Auto سيارتها الرائدة L9 بسعر 459,800 يوان. وقد ساهمت فلسفتها التي تجمع بين مزايا السيارة الكهربائية والتلفزيون والأريكة، إلى جانب ادعائها الجريء بأنها "أفضل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بأقل من 5 ملايين يوان"، في تحقيق نجاح فوري. وبتسليمها أكثر من 10,000 وحدة في شهرها الأول، رسّخت L9 هيمنة Li Auto بين الشركات الصينية الناشئة في مجال السيارات الكهربائية الجديدة، وهو موقع حافظت عليه الشركة خلال إطلاق طرازات L8 وL7 وL6 حتى عام 2025، حين بدأت شركات منافسة مثل Leapmotor بتقليص الفجوة.

والآن، في عام 2026، ترد شركة Li Auto بسيارة L9 Livis (بسعر 559,800 يوان)، والتي تم الكشف عنها في إعلان الأسعار في فبراير ومعرض بكين للسيارات، مع تحديد التفاصيل الكاملة في 15 مايو. يتجاوز هذا الإصدار مفهوم "المنزل المتنقل"، ويتطور إلى منصة "ذكاء متجسد" مصممة لتوفير الراحة في المدن واستكشاف الأماكن الخارجية.

قفزة تقنية: إعادة تعريف القدرات

أول هيكل "متكامل بالكامل" في العالم يعمل بنظام القيادة السلكية: يجمع النظام بين التوجيه السلكي والتوجيه الرباعي والكبح الكهربائي الميكانيكي (EMB)، ويحقق نصف قطر دوران يبلغ 5.4 متر لسيارة دفع رباعي يبلغ طولها 5.255 متر، ويتيح وجود نظام كبح احتياطي للعجلة الواحدة.

نظام التعليق النشط 800 فولت: مع قوة رفع العجلة الواحدة التي تزيد عن 10000 نيوتن، فإنه يعمل على تثبيت ديناميكيات الجسم أثناء الانعطاف والكبح مع تمكين الاستعادة الذاتية على الطرق الوعرة - مثل رفع العجلات للهروب من مصائد الرمال.

تحسينات نظام الدفع: يعمل محرك جديد رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر على تقليل استهلاك الوقود وفقًا لمعيار WLTC إلى 6.3 لتر/100 كم (انخفاض بنسبة 20%)، بينما يوفر نظام الشحن فائق السرعة 5C استعادة 70% من شحن البطارية في 10 دقائق (من 10% إلى 80%). يصل مدى القيادة الكهربائية بالكامل وفقًا لمعيار CLTC إلى 420 كم، بإجمالي مدى يصل إلى 1650 كم.

الأنظمة الذكية: أربع وحدات LiDAR، وشريحتان Mach 100 مطورتان ذاتيًا بتقنية 5 نانومتر (2560 TOPS إجمالاً)، ودعم الملاحة NOA في جميع السيناريوهات لأكثر من 300 سيناريو لركن السيارات.

فلسفة التصميم: الدقة والتحسين

تُبرز التحديثات الخارجية التناسق والحضور: خط ذهبي مصقول يدويًا، وطلاء ثنائي اللون ثلاثي الطبقات، وشريط إضاءة خلفي مُعاد تصميمه لتعزيز الارتفاع البصري. أما في الداخل، فتحل شاشة أمامية موحدة محل الشاشتين، بينما تُعدّل شاشة السقف الخلفية موضعها لتحقيق أفضل رؤية. واستجابةً لمخاوف السلامة السابقة، تُؤمّن تقنية منع الانحشار السعوية الآن الأبواب التي تُغلق كهربائيًا، وذلك استجابةً مباشرةً لتعليقات عام 2023.

الصورة الأكبر

منذ الظهور الجريء لسيارة Li ONE وحتى الطموح التقني لسيارة L9 Livis، انتقلت شركة Li Auto من الاعتماد على نقاط قوة سلسلة التوريد إلى تحديد الابتكارات الأساسية في صناعة السيارات. ومع اشتداد المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الجديدة، يُشير هذا التطور - من الراحة الحضرية إلى "الذكاء المُجسّد" الشامل - إلى فصل جديد في إعادة تصور التنقل العائلي.