سيارة ليكسيانغ L6 برو/ماكس روكاي أوتو الهجينة الكبيرة متعددة الاستخدامات، موديل 2026، سيارة كهربائية فاخرة مستعملة. تُعد سيارة L6 برو ماكس رباعية الدفع أوتو، وهي سيارة دفع رباعي هجينة فاخرة من الطراز الأول، تتميز بميزات وتقنيات متطورة. بفضل قدرتها على الدفع الرباعي ومساحتها الداخلية الرحبة، تُعدّ مثالية لرحلات الطرق الوعرة والمغامرات. كما أن تقنياتها الكهربائية تجعلها خيارًا مستدامًا وصديقًا للبيئة للتنقل اليومي والقيادة في المدن.
| طراز السيارة | لي أوتو 2024 برو | لي أوتو L6 2024 ماكس | |
| السعر الإرشادي | 249800 | 279800 | |
| المعلمات الأساسية | |||
| الشركة المصنعة | لي أوتو | لي أوتو | |
| مستوى | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم | |
| أنواع الطاقة | نطاق ممتد | نطاق ممتد | |
| تاريخ الإطلاق | 2024.04 | 2024.04 | |
| مجموعة WLTC الكهربائية النقية | 182 | 182 | |
| مجموعة CLTC الكهربائية النقية (كم) | 212 | 212 | |
| وقت الشحن السريع (ساعات) | 0.33 | 0.33 | |
| وقت الشحن البطيء (ساعات) | 6 | 6 | |
| نطاق سعة بطارية الشحن السريع (%) | 20-80 | 20-80 | |
| نطاق سعة بطارية الشحن البطيء (%) | 0-100 | 0-100 | |
| الحد الأقصى للطاقة (كيلوواط) | 300 | 300 | |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | 529 | 529 | |
| الانتقال | ناقل حركة أحادي السرعة للسيارات الكهربائية | ناقل حركة أحادي السرعة للسيارات الكهربائية | |
| بنية الجسم | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب وخمسة مقاعد | |
| محرك | 1.5T 154 HP L4 | 1.5T 154 HP L4 | |
| المحرك (Ps) | 408 | 408 | |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 4925*1960*1735 | 4925*1960*1735 | |
| تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (ثانية) | 5.4 | 5.4 | |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 180 | 180 | |
| استهلاك الوقود الشامل WLTC (لتر/100 كم) | 0.72 | 0.72 | |
| أقل استهلاك للوقود في الحالة الكهربائية (لتر/100 كم) | 6.9 | 6.9 | |
| استهلاك الوقود المكافئ للطاقة الكهربائية (لتر/100 كم) | 2.39 | 2.39 | |
| وزن السيارة فارغة (كجم) | 2330 | 2345 | |
| أقصى وزن محمل (كجم) | 2820 | 2820 | |
| جسم | |||
| الطول (مم) | 4925 | 4925 | |
| العرض (مم) | 1960 | 1960 | |
| الارتفاع (مم) | 1735 | 1735 | |
| قاعدة العجلات (مم) | 2920 | 2920 | |
| عرض المسار الأمامي (مم) | 1696 | 1696 | |
| عرض المسار الخلفي (مم) | 1704 | 1704 | |
| زاوية الاقتراب (°) | 20 | 20 | |
| زاوية المغادرة (°) | 21 | 21 | |
| بنية الجسم | SUV | SUV | |
| نوع فتح الباب | باب متأرجح | باب متأرجح | |
| عدد الأبواب (PCS) | ●5 | ●5 | |
| عدد المقاعد (PCS) | ●5 | ●5 | |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 60 | 60 | |
| سعة صندوق الأمتعة (لتر) | - | - | |
| معامل السحب (Cd) | 0.269 | 0.269 | |
| محرك | |||
| طراز المحرك | L2E15M | L2E15M | |
| الإزاحة (مل) | 1496 | 1496 | |
| الإزاحة (لتر) | 1.5 | 1.5 | |
| نوع المدخل | شاحن توربيني | شاحن توربيني | |
| تخطيط المحرك | مستعرض | مستعرض | |
| ترتيب الأسطوانات | ل | ل | |
| عدد الأسطوانات (PCS) | 4 | 4 | |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة (PCS) | 4 | 4 | |
| قطار الصمامات | DOHC | DOHC | |
| أقصى قوة حصانية (PS) | 154 | 154 | |
| الحد الأقصى للطاقة (كيلوواط) | 113 | 113 | |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | - | - | |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر) | - | - | |
| أقصى سرعة عزم الدوران (دورة في الدقيقة) | - | - | |
| الطاقة القصوى الصافية (كيلوواط) | 110 | 110 | |
| نوع الطاقة | نطاق ممتد | نطاق ممتد | |
| درجة الوقود | 95 أوكتان | 95 أوكتان | |
| طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر | الحقن المباشر | |
| مادة رأس الأسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | |
| مادة كتلة الأسطوانة | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم | |
| المعيار البيئي | الوطني السادس | الوطني السادس | |
| محرك كهربائي | |||
| نموذج المحرك الأمامي | TZ180XS118 | TZ180XS118 | |
| نموذج المحرك الخلفي | TZ190XY107 | TZ190XY107 | |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم/متزامن | مغناطيس دائم/متزامن | |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 300 | 300 | |
| إجمالي قوة المحرك (حصان) | 408 | 408 | |
| عزم دوران المحرك الكلي (نيوتن متر) | 529 | 529 | |
| أقصى طاقة للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 130 | 130 | |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (نيوتن متر) | 220 | 220 | |
| أقصى طاقة للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | 170 | 170 | |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الخلفي (نيوتن متر) | 309 | 309 | |
| قوة النظام المتكامل (كيلوواط) | 300 | 300 | |
| قوة حصان النظام المتكامل (حصان) | 408 | 408 | |
| عزم دوران النظام المتكامل (نيوتن متر) | 529 | 529 | |
| عدد محركات الدفع | محرك مزدوج | محرك مزدوج | |
| تخطيط المحرك | أمامي + خلفي | أمامي + خلفي | |
| نوع البطارية | ● بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | ● بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | |
| العلامة التجارية للخلية | ●CATL/شينوانغدا | ●CATL/شينوانغدا | |
| طريقة تبريد البطارية | التبريد السائل | التبريد السائل | |
| مجموعة WLTC الكهربائية النقية (كم) | 182 | 182 | |
| مجموعة CLTC الكهربائية النقية (كم) | 212 | 212 | |
| مجموعة WLTC المتكاملة (كيلوواط) | 1160 | 1160 | |
| المدى المتكامل CLTC (كم) | 1390 | 1390 | |
| طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) | 36.8 | 36.8 | |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة/100 كيلومتر) | 21.1 | 21.1 | |
| إمكانية الشحن السريع | يدعم | يدعم | |
| وقت الشحن السريع (ساعات) | 0.33 | 0.33 | |
| وقت الشحن البطيء (ساعات) | 6 | 6 | |
| نطاق سعة بطارية الشحن السريع (%) | 20-80 | 20-80 | |
| نطاق سعة بطارية الشحن البطيء (%) | 0-100 | 0-100 | |
| موقع منفذ الشحن البطيء | الجانب الخلفي الأيمن للمركبة | الجانب الخلفي الأيمن للمركبة | |
| موقع منفذ الشحن السريع | الجانب الخلفي الأيمن للمركبة | الجانب الخلفي الأيمن للمركبة | |
| طاقة تفريغ التيار المتردد الخارجي (كيلوواط) | 3.5 | 3.5 | |
| الحد الأدنى المسموح به لقيمة التفريغ الخارجي (%) | 20 | 20 | |
| الانتقال | |||
| الاسم المختصر | ناقل حركة أحادي السرعة للسيارات الكهربائية | ناقل حركة أحادي السرعة للسيارات الكهربائية | |
| عدد التروس | 1 | 1 | |
| نوع ناقل الحركة | ناقل حركة ذو نسبة تروس ثابتة | ناقل حركة ذو نسبة تروس ثابتة | |
| توجيه الهيكل | |||
| طريقة القيادة | ●محرك مزدوج الدفع الرباعي | ●محرك مزدوج الدفع الرباعي | |
| نموذج الدفع الرباعي | ●دفع رباعي كهربائي | ●دفع رباعي كهربائي | |
| نوع التعليق الأمامي | ●نظام تعليق مستقل بذراعين مزدوجين | ●نظام تعليق مستقل بذراعين مزدوجين | |
| نوع التعليق الخلفي | ●نظام تعليق مستقل بخمس وصلات | ●نظام تعليق مستقل بخمس وصلات | |
| نوع مساعدة الطاقة | ●توجيه كهربائي | ●توجيه كهربائي | |
| هيكل جسم السيارة | الجسم الموحد | الجسم الموحد | |
| فرامل العجلات | |||
| نوع الفرامل الأمامية | ●قرص مهوى | ●قرص مهوى | |
| نوع الفرامل الخلفية | ●قرص مهوى | ●قرص مهوى | |
| نوع فرامل الانتظار | ●فرامل الانتظار الإلكترونية | ●فرامل الانتظار الإلكترونية | |
| مواصفات الإطارات الأمامية | ●255/50 R20 ○265/45 R21(¥10000) | ●255/50 R20 ○265/45 R21(¥10000) | |
| مواصفات الإطارات الخلفية | ●255/50 R20 ○265/45 R21 | ●255/50 R20 ○265/45 R21 | |
| مواصفات الإطار الاحتياطي | - | - | |
| معدات السلامة النشطة/السلبية | |||
| الوسادة الهوائية الرئيسية/الراكب | الرئيسي●/جانب الراكب● | الرئيسي●/جانب الراكب● | |
| الوسائد الهوائية الجانبية الأمامية/الخلفية | أمامي●/خلفي● | أمامي●/خلفي● | |
| وسائد هوائية ستائرية أمامية/خلفية | أمامي●/خلفي● | أمامي●/خلفي● | |
| الوسادة الهوائية الأمامية المركزية | ● | ● | |
| وظيفة مراقبة ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | ● عرض ضغط الإطارات | |
| إطارات مقاومة للثقب | - | - | |
| تحذير من عدم ربط حزام الأمان | ●سيارة كاملة | ●سيارة كاملة | |
| واجهة مقعد الطفل ISOFIX | ● | ● | |
| نظام منع انغلاق المكابح ABS | ● | ● | |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC، إلخ.) | ● | ● | |
| مساعد الفرامل (EBA/BAS/BA، إلخ.) | ● | ● | |
| نظام التحكم في الجر (ASR/TCS/TRC، إلخ.) | ● | ● | |
| التحكم الإلكتروني في الثبات (ESC/ESP/DSC، إلخ.) | ● | ● | |
| السلامة النشطة | |||
| نظام تحذير مغادرة المسار | ● | ● | |
| نظام الكبح النشط/نظام السلامة النشط | ● | ● | |
| تنبيه القيادة بسبب التعب | ● | ● | |
| DOW (تحذير السائق من فتح الباب) | ● | ● | |
| تحذير الاصطدام الأمامي | ● | ● | |
| تحذير الاصطدام الخلفي | ● | ● | |
| وضع الحارس/الرؤية بعيدة المدى | ● | ● | |
| تحذير القيادة بسرعة منخفضة | ● | ● | |
| كاميرا مدمجة في لوحة القيادة | ● | ● | |
| مكالمة المساعدة على الطريق | ● | ● | |
| تكوين المساعدة/التحكم | |||
| مفتاح وضع القيادة | ●الرياضة ●الاقتصادية ●قياسي/مريح ●الثلج ●الطرق الوعرة | ●الرياضة ●الاقتصادية ●قياسي/مريح ●الثلج ●الطرق الوعرة | |
| نظام استعادة الطاقة | ● | ● | |
| التثبيت التلقائي | ● | ● | |
| مساعدة بدء الصعود على التل | ● | ● | |
| نظام التحكم في نزول التل | ● | ● | |
| تعليق قابل للتعديل | ●ضبط ثبات التعليق | ●ضبط ثبات التعليق | |
| أجهزة القيادة | |||
| أجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية/الخلفية | أمامي●/خلفي● | أمامي●/خلفي● | |
| كاميرا مساعدة القيادة | ●تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة | ●تصوير بانورامي بزاوية 360 درجة | |
| هيكل شفاف/تصوير بزاوية 540 درجة | ● | ● | |
| شريحة القيادة المساعدة | ●رحلة الأفق 5 | ●2 NVIDIA Orin-X | |
| إجمالي قوة الحوسبة للرقاقة | ●128 TOPS | ●508 TOPS | |
| كاميرا الإدراك الأمامية (العدد) | ● أحادي العين | ● منظار | |
| عدد الكاميرات | ●10 | ●11 | |
| بكسل كاميرا الإدراك الأمامية | ●8 ميجا بكسل | ●8 ميجا بكسل | |
| كاميرا بيكسل للإدراك البيئي | ●2 ميجا بكسل | ●2 ميجا بكسل ●8 ميجا بكسل | |
| كاميرا الرؤية المحيطة بيكسل | ●3 ميجا بكسل | ●3 ميجا بكسل | |
| كمية الرادار بالموجات فوق الصوتية (عدد) | ●12 | ●12 | |
| كمية رادار الموجة المليمترية (العدد) | ●1 | ●1 | |
| ماركة ليدار | - | ●HESAI تكنولوجيا هيساي | |
| نموذج ليدار | - | ●AT128 | |
| عدد الليدار | - | ●1 | |
| عدد خطوط الليدار | - | ●128 سطرًا | |
| مسافة كشف الانعكاسية لليدار 10% | - | ●200 متر | |
| كمية سحابة نقاط الليدار | - | ●1.53 مليون في الثانية | |
| ميزات القيادة | |||
| نظام تثبيت السرعة | ●نظام تثبيت السرعة التكيفي الكامل السرعة | ●نظام تثبيت السرعة التكيفي الكامل السرعة | |
| نظام القيادة المساعدة | ●Li Auto AD Pro | ●Li Auto AD Max | |
| مستوى القيادة المساعدة | ●L2 | ●L2 | |
| نظام تنبيه حركة المرور الخلفية | ● | ● | |
| نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية | ● | ● | |
| عرض معلومات حركة المرور للملاحة | ● | ● | |
| علامة الخريطة | ●أماب | ●أماب | |
| خريطة عالية الدقة | ● | ● | |
| مساعدة تغيير المسار | ● | ● | |
| نظام مساعدة الحفاظ على المسار | ● | ● | |
| مركز المسار | ● | ● | |
| التعرف على إشارات المرور | ● | ● | |
| ركن السيارة تلقائيًا | ● | ● | |
| موقف سيارات عن بعد | ● | ● | |
| موقف الذاكرة | - | ● | |
| مساعدة تغيير المسار التلقائي | ● | ● | |
| دخول/خروج تلقائي من المنحدر | ● | ● | |
| التعرف على إشارات المرور | ● | ● | |
| استدعاء عن بعد | ● | ● | |
| اكتشاف رفع عجلة القيادة | ● | ● | |
| بدء التنبيه | ● | ● | |
| أقسام الطرق لمساعدة القيادة الذاتية | ●قسم الطريق السريع | ●قسم الطريق السريع ●أقسام الطرق الحضرية | |
| خارجي/مضاد للسرقة | |||
| مادة العجلة | ●الألومنيوم | ●الألومنيوم | |
| صندوق كهربائي | ● | ● | |
| ذاكرة وضع صندوق السيارة الكهربائي | ● | ● | |
| نظام الحماية الإلكترونية للمحرك | ● | ● | |
| قفل مركزي داخل السيارة | ● | ● | |
| نوع المفتاح | ●مفتاح عن بعد ●مفتاح البلوتوث | ●مفتاح عن بعد ●مفتاح البلوتوث | |
| نظام التشغيل بدون مفتاح | ● | ● | |
| وظيفة الدخول بدون مفتاح | ●سيارة كاملة | ●سيارة كاملة | |
| مقابض أبواب كهربائية مخفية | ● | ● | |
| مصراع الشبكة النشط | ● | ● | |
| وظيفة التشغيل عن بعد | ● | ● | |
| تسخين البطارية مسبقًا | ● | ● | |
| تفريغ الطاقة الخارجية | ● | ● | |
| الإضاءة الخارجية | |||
| مصدر ضوء منخفض الشعاع | ●LED | ●LED | |
| مصدر ضوء عالي الشعاع | ●LED | ●LED | |
| ضوء التشغيل النهاري LED | ● | ● | |
| المصابيح الأمامية التكيفية | ● | ● | |
| المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية | ● | ● | |
| مساعد ضوء الانعطاف | ● | ● | |
| مصابيح الضباب الأمامية | - | - | |
| ارتفاع المصباح الأمامي قابل للتعديل | ● | ● | |
| إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية المتأخر | ● | ● | |
| فتحة سقف/زجاج | |||
| نوع فتحة السقف | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | ● فتحة سقف بانورامية غير قابلة للفتح | |
| نوافذ كهربائية أمامية/خلفية | أمامي●/خلفي● | أمامي●/خلفي● | |
| تشغيل النافذة بلمسة واحدة | ●سيارة كاملة | ●سيارة كاملة | |
| وظيفة نافذة منع الضغط | ● | ● | |
| زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات | ●سيارة كاملة | ●سيارة كاملة | |
| زجاج الخصوصية الخلفي | ● | ● | |
| مرآة الزينة داخل السيارة | ●جانب السائق مع أضواء مضاءة ●جانب الراكب مع أضواء مضاءة | ●جانب السائق مع أضواء مضاءة ●جانب الراكب مع أضواء مضاءة | |
| ماسحة خلفية | ● | ● | |
| مساحات استشعار المطر | ●استشعار المطر | ●استشعار المطر | |
| مرآة جانبية خارجية | |||
| وظائف المرآة الجانبية الخارجية | ●الضبط الكهربائي ●الطي الكهربائي ●ذاكرة مرآة الرؤية الخلفية ●مرايا الرؤية الخلفية المُدفأة ●إمالة تلقائية للأسفل عند الرجوع للخلف ●الطي التلقائي عند القفل ●نظام منع الوهج التلقائي | ●الضبط الكهربائي ●الطي الكهربائي ●ذاكرة مرآة الرؤية الخلفية ●مرايا الرؤية الخلفية المُدفأة ●إمالة تلقائية للأسفل عند الرجوع للخلف ●الطي التلقائي عند القفل ●نظام منع الوهج التلقائي | |
| الشاشة/الأنظمة | |||
| شاشة التحكم المركزية الملونة | ●شاشة LCD للتحكم باللمس | ●شاشة LCD للتحكم باللمس | |
| حجم شاشة التحكم المركزية | ●15.7 بوصة. | ●15.7 بوصة. | |
| مادة شاشة التحكم المركزية | ●LCD | ●LCD | |
| دقة شاشة التحكم المركزية | ●3K | ●3K | |
| كثافة بكسل شاشة التحكم المركزية | ●210PPI | ●210PPI | |
| شاشة الترفيه المساعد | ●15.7 بوصة. | ●15.7 بوصة. | |
| مادة شاشة مساعد الطيار | ●LCD | ●LCD | |
| دقة شاشة Co-Pilot | ●3K | ●3K | |
| كثافة بكسل شاشة Co-Pilot | ●210PPI | ●210PPI | |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | |
| الاتصال بالهاتف الذكي/الإسقاط | - | - | |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | ●نظام الوسائط المتعددة ●الملاحة ●الهاتف ●تكييف الهواء ●ويندوز ●تدفئة المقعد ●تهوية المقعد ●تدليك المقعد | ●نظام الوسائط المتعددة ●الملاحة ●الهاتف ●تكييف الهواء ●ويندوز ●تدفئة المقعد ●تهوية المقعد ●تدليك المقعد | |
| التحكم بالإيماءات | ● | ● | |
| التعرف على بصمة الصوت | ● | ● | |
| متجر التطبيقات | ● | ● | |
| شريحة ذكية لآلة السيارة | ●كوالكوم سنابدراجون 8295P | ●كوالكوم سنابدراجون 8295P | |
| ذاكرة نظام آلة السيارة (جيجابايت) | ●24 | ●24 | |
| تخزين نظام آلة السيارة (جيجابايت) | ●128 | ●128 | |
| التحكم بالتمرير بأصابع متعددة | ● | ● | |
| المساعد الصوتي Wake Word | ●مساعد لي التلقائي | ●مساعد لي التلقائي | |
| الأوامر الصوتية بدون كلمة الاستيقاظ | ● | ● | |
| التعرف على الصوت مع تحديد المنطقة | ● أربع مناطق | ● أربع مناطق | |
| التعرف المستمر على الصوت | ● | ● | |
| تحدث بما ترى | ● | ● | |
| التكوين الذكي | |||
| الاتصالات عن بعد | ● | ● | |
| 4G/5G | ●5G | ●5G | |
| تحديث OTA | ● | ● | |
| نقطة اتصال واي فاي | ● | ● | |
| نظام مراقبة البيانات الحيوية داخل السيارة | ● | ● | |
| وظائف التحكم عن بعد لتطبيق الهاتف الذكي | ●التحكم في الباب ●التحكم في النوافذ ●بدء تشغيل السيارة ●إدارة الشحن ●التحكم في تكييف الهواء ●تدفئة عجلة القيادة ●تدفئة المقعد ●تهوية المقعد ●استعلام/تشخيص حالة المركبة ●تحديد موقع المركبة/البحث عنها ●خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن ومحطات الوقود ومواقف السيارات وما إلى ذلك) ●حجز موعد للصيانة/الإصلاح | ●التحكم في الباب ●التحكم في النوافذ ●بدء تشغيل السيارة ●إدارة الشحن ●التحكم في تكييف الهواء ●تدفئة عجلة القيادة ●تدفئة المقعد ●تهوية المقعد ●استعلام/تشخيص حالة المركبة ●تحديد موقع المركبة/البحث عنها ●خدمات المالك (البحث عن محطات الشحن ومحطات الوقود ومواقف السيارات وما إلى ذلك) ●حجز موعد للصيانة/الإصلاح | |
| KTV داخل السيارة | ● | ● | |
| عجلة القيادة/مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | |||
| مادة عجلة القيادة | ●جلد طبيعي | ●جلد طبيعي | |
| ضبط عجلة القيادة | ● تعديل كهربائي لأعلى ولأسفل وللأمام والخلف | ● تعديل كهربائي لأعلى ولأسفل وللأمام والخلف | |
| شكل ناقل الحركة | ●ناقل الحركة الإلكتروني الدوار | ●ناقل الحركة الإلكتروني الدوار | |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف | ● | ● | |
| تغيير عجلة القيادة | - | - | |
| تدفئة عجلة القيادة | ● | ● | |
| ذاكرة عجلة القيادة | ● | ● | |
| شاشة عرض كمبيوتر الرحلة | ●شاشة ملونة | ●شاشة ملونة | |
| لوحة عدادات LCD كاملة | ● | ● | |
| حجم جهاز LCD | ●4.82 بوصة | ●4.82 بوصة | |
| شاشة عرض أمامية HUD | ● | ● | |
| حجم HUD | ●13.35 بوصة | ●13.35 بوصة | |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | ●نظام منع الوهج التلقائي | ●نظام منع الوهج التلقائي | |
| الشحن داخل السيارة | |||
| واجهة الوسائط المتعددة/الشحن | ●النوع ج | ●النوع ج | |
| عدد الواجهات | ●2 أمامي/2 خلفي | ●2 أمامي/2 خلفي | |
| أقصى طاقة شحن USB/Type-C | ●60W | ●60W | |
| وظيفة شحن الهاتف اللاسلكي | ●الواجهة الأمامية | ●الواجهة الأمامية | |
| قوة شحن الهاتف اللاسلكي | ●50W | ●50W | |
| منفذ طاقة 12 فولت في صندوق السيارة | ● | ● | |
| تكوين المقعد | |||
| مادة المقعد | ●جلد طبيعي | ●جلد طبيعي | |
| طرق ضبط المقعد الرئيسي | ●الضبط الأمامي والخلفي ●ضبط مسند الظهر ●ضبط الارتفاع (4 اتجاهات) ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ●الضبط الأمامي والخلفي ●ضبط مسند الظهر ●ضبط الارتفاع (4 اتجاهات) ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | |
| طرق تعديل مقعد الركاب | ●الضبط الأمامي والخلفي ●ضبط مسند الظهر ●ضبط الارتفاع (4 اتجاهات) ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | ●الضبط الأمامي والخلفي ●ضبط مسند الظهر ●ضبط الارتفاع (4 اتجاهات) ●دعم أسفل الظهر (4 اتجاهات) | |
| تعديل كهربائي لمقعد السائق/الراكب | الرئيسي●/جانب الراكب● | الرئيسي●/جانب الراكب● | |
| وظائف المقعد الأمامي | ●التدفئة ●التهوية ●التدليك | ●التدفئة ●التهوية ●التدليك | |
| وظيفة ذاكرة المقعد الكهربائية | ●مقعد السائق ●مقعد الراكب | ●مقعد السائق ●مقعد الراكب | |
| أزرار قابلة للتعديل في الجزء الخلفي من مقعد الراكب | - | - | |
| ضبط مقعد الصف الثاني | ●ضبط مسند الظهر | ●ضبط مسند الظهر | |
| تعديل كهربائي لمقعد الصف الثاني | ● | ● | |
| وظائف مقاعد الصف الثاني | ●التدفئة ●التهوية | ●التدفئة ●التهوية | |
| نموذج طي المقعد الخلفي | ●الطي المتناسب | ●الطي المتناسب | |
| طي كهربائي للمقعد الخلفي | ● | ● | |
| مسند ذراع مركزي أمامي/خلفي | أمامي●/خلفي● | أمامي●/خلفي● | |
| حامل الأكواب الخلفي | ● | ● | |
| الإضاءة الصوتية/الداخلية | |||
| ماركة السماعات | - | - | |
| عدد المتحدثين | ●19 متحدثًا | ●19 متحدثًا | |
| دولبي أتموس | ● | ● | |
| ضوء القراءة باللمس | ● | ● | |
| الإضاءة المحيطة الداخلية | ●256 لونًا | ●256 لونًا | |
| تكييف الهواء/الثلاجة | |||
| طريقة التحكم في درجة حرارة تكييف الهواء | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | ●تكييف هواء أوتوماتيكي | |
| تكييف هواء خلفي مستقل | ● | ● | |
| فتحة تهوية المقعد الخلفي | ● | ● | |
| التحكم في درجة الحرارة حسب المنطقة | ● | ● | |
| جهاز تنقية الهواء داخل السيارة | ● | ● | |
| فلتر PM2.5 داخل السيارة | ● | ● | |
| مولد الأيونات السالبة | ● | ● | |
| مراقبة جودة الهواء | ● | ● | |
| ثلاجة داخل السيارة | - | ● | |
| الميزات الخاصة | |||
| مصابيح مساعدة ADAS | - | ● | |
| الحزم الاختيارية | |||
| لون المظهر | مجموعة عجلات وإطارات مقاس 21 بوصة | مجموعة عجلات وإطارات مقاس 21 بوصة 21英寸轮圈轮胎组合 | |
| إصدار خاص من طلاء الفيل الرمادي البارد | طلاء رمادي معدني طلاء اللؤلؤ الأبيض طلاء فضي معدني طلاء معدني أسود إصدار خاص من طلاء الفيل الرمادي البارد طلاء اللؤلؤ الأخضر إصدار خاص | ||
| لون داخلي | أسود/أبيض | أسود/أبيض أسود/برتقالي أسود | |
| ملحوظة: 1. يشير "●" إلى وجود هذا التكوين، ويمثل "o" اختياريًا، ويمثل "—" أنه لا يوجد مثل هذا التكوين؛ 2. المعلمات والتكوينات المذكورة أعلاه هي للإشارة فقط؛ والمعلومات المحددة تعتمد على السيارة الفعلية. | |||
أقصى قوة وكفاءة فاخرة
توفر سيارة ليكسيانغ L6 برو/ماكس روكاي أوتو الهجينة كبيرة الحجم، طراز 2025، للعملاء مزيجًا مثاليًا من الفخامة والأداء، بتصميمها الواسع والأنيق الذي ينضح بالرقي. بفضل نظام الدفع الرباعي وقدراتها الكهربائية، توفر هذه السيارة قوة وكفاءة لا مثيل لهما لتجربة قيادة استثنائية. عِش قمة الجودة والأناقة مع L6 برو ماكس.
● مساحة داخلية واسعة وفاخرة
● تقنية الدفع الرباعي المتقدمة
● قدرات هجينة متطورة
● تصميم أنيق وعصري
عرض المنتج
قوة هجينة فاخرة وفعالة
سيارة هجينة فاخرة للغاية
سيارة ليكسيانغ L6 برو/ماكس روكاي أوتو الهجينة الكبيرة متعددة الاستخدامات الفاخرة والمستعملة، طراز 2026. تجمع L6 برو ماكس بين التقنيات الهجينة والكهربائية، مما يوفر نقلًا فعالًا وصديقًا للبيئة. بفضل نظام الدفع الرباعي، تضمن السيارة ثباتًا وقوة جر فائقة لتجربة قيادة سلسة وآمنة. تصميمها الداخلي الفاخر ومساحتها الرحبة يجعلها خيارًا مثاليًا لمن يبحثون عن الراحة والرفاهية في سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم.
◎ قدرة قوية على الدفع الرباعي
◎ تكنولوجيا هجينة متطورة
◎ مساحة داخلية واسعة وفاخرة
سيناريو التطبيق
مقدمة المواد
سيارة ليكسيانغ L6 برو/ماكس روكاي أوتو هجينة كبيرة الحجم، سيارة دفع رباعي فاخرة مستعملة، موديل 2026، مصنوعة من مواد عالية الجودة لضمان الأداء والمتانة الأمثل. هيكل السيارة مصنوع من الألمنيوم وألياف الكربون المركبة، خفيف الوزن والمتين، مما يجعلها رشيقة وقوية. تتميز المقصورة الداخلية بتنجيد جلدي فاخر وتشطيبات خشبية، مما يوفر تجربة قيادة فاخرة ومريحة.
◎ الفخامة
◎ متين
◎ كفاءة في استهلاك الوقود
FAQ