| أبعاد المركبة ومعلومات أساسية | |
| طول | 4950 مم |
| عرض | 1935 ملم |
| ارتفاع | 1670 مم (زنبرك لولبي) 1655 مم (نابض هوائي) |
| قاعدة العجلات | 3000 مم |
| سعة الركاب | 5 |
| تصميم المقاعد | 2-3 |
| المدى والبطارية | |
| النطاق التقديري لـ CLTC | 720 كم (دفع خلفي) 660 كم (دفع رباعي) |
| إجمالي سعة البطارية | 87.3 كيلوواط ساعة |
| بطارية الجر | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد، شحن فائق السرعة 5C |
| وقت الشحن السريع 5C | اشحن لمدة 10 دقائق، وسافر لمسافة تصل إلى 500 كم.* |
| استهلاك الطاقة في محطات توليد الطاقة المركزية | 13.6 كيلوواط ساعة/100 كم* |
| مجموعة نقل الحركة | |
| نظام القيادة | محرك واحد ونظام دفع خلفي نظام دفع رباعي بمحركين |
| إجمالي قدرة نظام الطاقة | 250 كيلوواط (دفع خلفي) 400 كيلوواط (دفع رباعي) |
| إجمالي عزم دوران نظام الطاقة | 425 نيوتن متر (دفع خلفي) 660 نيوتن متر (دفع رباعي) |
| زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | 6.5 ثانية (دفع خلفي) 4.5 ثانية (دفع رباعي) |
| أقصى سرعة | 180 كم/ساعة (نظام التحكم الإلكتروني بالسرعة) |
| وحدة القيادة الأمامية 3 في 1 | محرك حثي غير متزامن القدرة: 150 كيلوواط، العزم: 235 نيوتن متر |
| وحدة القيادة الخلفية 3 في 1 | محرك متزامن بمغناطيس دائم القدرة: 250 كيلوواط، العزم: 425 نيوتن متر |
| وحدة طاقة من كربيد السيليكون | ● |
| وضع الطاقة | اقتصادي، مريح، قياسي، رياضي (دفع خلفي) اقتصادي، مريح، قياسي، رياضي، أداء (دفع رباعي) |
| الهيكل ونظام التعليق | |
| نوع التعليق الأمامي | نظام تعليق أمامي مزدوج الترقوة |
| نوع التعليق الخلفي | نظام تعليق خلفي خماسي الوصلات |
| تعليق | نظام التعليق الهوائي ثنائي الحجرات "السجادة السحرية" |
| التحكم المستمر في التخميد | ● |
| ارتفاع تعليق قابل للتعديل بأربعة مستويات | مرتفع: مُرتفع بمقدار 40 مم؛ متوسط-مرتفع: مُرتفع بمقدار 20 مم؛ قياسي: 0 مم؛ منخفض: مُنخفض بمقدار 25 مم |
| ضبط ارتفاع السيارة تلقائيًا حسب السرعة | تم خفضها بمقدار 25 ملم |
| سهولة الدخول والخروج | تم خفضها بمقدار 25 ملم |
| وضع موازنة حمولة صندوق السيارة | يرتفع بمقدار 40 مم أو ينخفض بمقدار 45 مم |
| أوضاع الطرق الوعرة | تغلب على عقبات الطرق الوعرة، وضع الطريق الزلق، والتحكم في نزول المنحدرات |
| نظام التوجيه الكهربائي المتغير السرعة | ● |
| نظام الكبح التجديدي | راحة، قياسي، قوي |
| فرامل قرصية أمامية وخلفية مهواة | ● |
| مساعدة الكبح الإلكترونية | ● |
| الألوان الخارجية والعجلات | |
| لون الطلاء | أبيض لؤلؤي ● الفضة الكونية ● أسود أوبسيديان ● رمادي جلد القرش (اختياري) أصفر غائم اختياري |
| عجلات | عجلات هوائية مقاس 20 بوصة (مع إطارات صامتة مقاس 255/50 R20) ● عجلات رياضية مقاس 21 بوصة بسبعة أضلاع (مع إطارات صامتة مقاس 265/45 R21) خياري |
| تنجيد داخلي | |
| تصميم داخلي أبيض | (عجلة قيادة بيضاء، لوحة عدادات رمادية فاتحة، سقف داخلي أسود) ● |
| تصميم داخلي بلون رمادي داكن | (مع عجلة قيادة رمادية بنية، ولوحة عدادات رمادية داكنة، وسقف داخلي أسود) ● |
| تصميم داخلي ذهبي-بني | (عجلة قيادة رمادية داكنة، لوحة عدادات رمادية داكنة، سقف داخلي أسود) ● |
| المقاعد (الصف الأول) | |
| مقاعد مريحة محيطية | ● |
| وضعان للإمالة بزاوية واسعة | ● |
| مقاعد من جلد نابا* | ● |
| إسفنجة مريحة | ● |
| مساند رأس ناعمة قابلة للتعديل | ×2 |
| مقاعد مهواة | ● |
| مقاعد مُدفأة | ● |
| مقاعد كهربائية | ● |
| تدليك من 10 نقاط بجودة المنتجعات الصحية (10 نقاط في الخلف) | ● |
| ذاكرة المقعد | ● |
| زر رئيس لمقعد الراكب الأمامي | ● |
| المقاعد (الصف الثاني) | |
| مقاعد مريحة محيطية | ● |
| مقاعد من جلد نابا* | ● |
| إسفنجة مريحة | ● |
| مساند رأس ناعمة قابلة للتعديل | ×2 |
| مقاعد مهواة | ● |
| مقاعد مُدفأة | ● |
| مقاعد كهربائية | ● |
| مقاعد مُدفأة | ● |
| تدليك من 10 نقاط بجودة المنتجعات الصحية (10 نقاط في الخلف) | ● |
| مقعد كوين على الجانب الأيمن | ● |
| وضعية المقعد الملكي | ● |
| المناخ وجودة الهواء | |
| نظام تكييف الهواء بمضخة حرارية | ● |
| نظام تحكم ذكي في المناخ ثلاثي المناطق مع تنقية الهواء (مع مستشعر ثاني أكسيد الكربون) | ● |
| فلتر هواء المقصورة من الدرجة CN95 (مضاد للبكتيريا، مضاد للعفن، مضاد لعث الغبار) | ● |
| مولد الأيونات السالبة | ● |
| مراقبة الجسيمات الدقيقة PM2.5 | ● |
| نظام جودة الهواء (AQS) | ● |
| سخان/ثلاجة ذكي (مع تحكم كهربائي) | ● |
| تدفئة عجلة القيادة | ● |
| عجلة قيادة بتحكم أوتوماتيكي رباعي الاتجاهات | ● |
| أنظمة المعلومات والترفيه والشاشات | |
| نظام صوتي متطور | ● |
| نظام الصوت البلاتيني | |
| فتحات تهوية كهربائية ذكية وهادئة | - التحكم في اتجاه تدفق الهواء بسلاسة - ثلاثة أوضاع ذكية لتدفق الهواء |
| فتحات تهوية خلفية مستقلة | ● |
| إضاءة محيطية داخلية هالة | 256 لونًا |
| مصابيح قراءة تعمل باللمس بتقنية LED للصفين الأول والثاني | ● |
| مصابيح أرضية LED | الصفان الأول والثاني |
| مرآة زينة مزودة بواقي من الشمس | مع إضاءة LED |
| فتحة سقف بانورامية متكاملة | ● |
| فتحة سقف بانورامية ذات لوحين | ○ |
| مظلة شمسية كهربائية | ● زر بلمسة واحدة لرفع وخفض جميع النوافذ (مع خاصية منع الانحشار) |
| ستائر شمسية للنوافذ الجانبية للصف الثاني | ● |
| وضع القيلولة | ● |
| وضع السرير | ● |
| مواد المقصورة | بطانة قماشية فاخرة ● عجلة قيادة متعددة الوظائف من الجلد الصناعي زجاج أمامي عازل للصوت مزدوج الطبقات ● مواد مضادة للحساسية معتمدة وفقًا لمعيار OEKO-TEX® 100 (جميع الأسطح النسيجية الملامسة) ● صف أمامي من الزجاج الصوتي المزدوج زجاج عازل للصوت مزدوج الطبقات للصف الثاني زجاج خلفي معتم ● زجاج مقاوم للأشعة فوق البنفسجية لكامل السيارة ● زجاج سقف بانورامي مزدوج الطبقات معزول ● سجادات منسوجة لكامل السيارة ● |
| شاشة عرض رأسية عالية الدقة (HUD) | ● |
| معلومات مركزية مقاس 15.7 بوصة شاشة العرض (معرف العميل) (بدقة 3K) | ● |
| كوبيلوت إنترتينمنت مقاس 15.7 بوصة شاشة عرض (بدقة 3K) | ● |
| زجاج A-SPICE المقاوم للكسر | ● |
| تقنية الشاشة المضادة للوهج | ● |
| ميكروفون مزدوج المصفوفة | أربع مجموعات |
| مستشعر قمرة القيادة | وحدة عرض RGB والأشعة تحت الحمراء |
| مكبرات الصوت/الطاقة | ● 20 مكبر صوت / 1920 واط 22 مكبر صوت / 2160 واط |
| وكيل لي شيانغ تونغ شيويه | محرك MindGPT للاستقلالية ● رفيق الحياة ● رفيق العناية بالمركبة ● رفيق المكتب الصغير ● لي شيانغ تونغ شيويه بواسطة IdealMate ● |
| تحديد موقع منطقة الصوت اللانهائية متعددة الوسائط | ● |
| التحكم الصوتي متعدد الوسائط لأي خيارات أوامر المساعد الصوتي المعروضة | البحث المدمج بين الصوت والصورة |
| التفاعل متعدد الوسائط بين الإحالة (صوت/إيماءة) | ● |
| التعرف على بصمة الصوت ومتابعتها | ● |
| التنفيذ المستمر لأوامر المهام المتعددة | ● |
| التفاعل الحر مع اللهجات | ● |
| الدعم الصوتي دون اتصال بالإنترنت | ● |
| إيقاظ كامل للمركبة بدون تنبيه | ● |
| تطبيق رئيسي توليدي | خبير سطح المكتب ● تاسك فليكس ● خبير الضبط ● أستاذ الرسم ● |
| نظام واجهة المستخدم الرسومية | واجهة مستخدم البطاقات لسطح المكتب ● مناطق صوتية مزدوجة أمامية وخلفية ○ وضع الأطفال ● البث المتزامن على شاشات متعددة ● كاريوكي بدون ميكروفون ● كاميرا سحرية ● المتصفح ● نقطة اتصال المركبات ● |
| متجر التطبيقات | iQIYI Tencent Video Youku Video Huanxi Premium bibilibili MangoTV Migu Video QQ Music Netease Cloud Music KUGOU WeSing Leishi KTV Himalaya Dedao TIDE قصص العم كاي LIZHI Podcast أكاديمية CITIC فانشو ريد نوت ميتوان ماب تطبيق الطقس موسوعة زيبرا حيوان أليف بعيد بوب زد سبيس شياويوتشو |
| تحديثات مستمرة عبر الهواء | |
| الفيديو الرئيسي | دولبي أتموس ○ دولبي فيجن ○ |
| 7.3.4 تخطيط السماعات | ● |
| تصميم مكبر صوت ثلاثي الاتجاهات | ● الصوت المتقدم - تصميم مكبر الصوت عالي التردد: مخروط ألومنيوم مقبب - تصميم مكبر الصوت متوسط المدى: مخروط مخروطي تقليدي - تصميم مضخم الصوت الفرعي: مخروط مخروطي تقليدي ○ بلاتينيوم أوديو - تصميم مكبر الصوت عالي التردد: مخروط ألومنيوم مزدوج الحواف - تصميم مكبر الصوت متوسط المدى: CosCone - تصميم مضخم الصوت الفرعي: كوسكون |
| نوع الشاشة (شاشة عرض ترفيهية لمساعد الطيار/قسم التحقيقات الجنائية) | LCD |
| نوع الشاشة (شاشة الترفيه الخلفية) | LCD |
| معتمد من TÜV Rheinland لتقنية الضوء الأزرق المنخفض (حلول الأجهزة) | ● |
| شهادة TÜV Rheinland الخالية من الوميض | ● |
| شاشة ترفيه خلفية مع فتح وإغلاق كهربائي | |
| شاشة متعددة اللمس | ● |
| شاشة مضادة للوهج | ● |
| طلاء مضاد لبصمات الأصابع | ● |
| طلاء مضاد للانعكاس | ● |
| تقنية الشاشة المضادة للوهج | ● |
| بث الشاشة السلكي | أمامي (بدقة 3K) الخلفية (بدقة 3K) |
| بث الشاشة لاسلكيًا | ● |
| إلغاء ضوضاء الطريق (RNC) | ● |
| الاتصال والشحن (داخلي) | |
| هاتف محمول لاسلكي في الصف الأمامي الشحن (تبريد هوائي بقدرة 50 واط) | ×2 |
| منفذ USB من النوع C (15 واط) في الصف الأمامي | ×2 |
| الصف الثاني من منافذ USB من النوع C (67 واط) | ×2 |
| مقبس داخلي 12 فولت | الصف الأمامي ×1، صندوق السيارة ×1 |
| تخزين | |
| حامل أكواب مستقل في الصف الأمامي | ×2 |
| حامل أكواب مستقل في الصف الثاني | ×2 |
| مساحة تخزين سفلية في الصف الأمامي | ● |
| حجرة القفازات الأمامية للراكب | ● |
| صندوق مسند الذراع المنفصل | ● |
| فتحات تخزين مخفية لمقابض الأبواب | ● |
| مساحة تخزين كبيرة جدًا في الباب | ● |
| صندوق السيارة الأمامي | ● |
| مساحة تخزين مخفية في صندوق السيارة | ● |
| الراحة وسهولة الوصول | |
| دخول بدون مفتاح | أربعة أبواب |
| تشغيل بدون مفتاح | ● |
| مفتاح بلوتوث للهاتف المحمول | ● |
| التحكم عن بعد بالمركبة عبر التطبيق | ● |
| مفتاح البطاقة الذكية بتقنية NFC | ×2 |
| مفتاح ميكانيكي | ×1 |
| ناقل الحركة الكهربائي المثبت على عمود التوجيه | ● |
| مقابض أبواب كهربائية مخفية لجميع أجزاء السيارة | ● |
| أبواب شفط كهربائية للسيارة بأكملها | |
| ذاكرة وضع الباب الخلفي الكهربائي | قابل للتعديل بسلاسة |
| تدفئة كهربائية للمرايا الجانبية | ● |
| نظام كشف النقطة العمياء المدمج في المرايا الجانبية | ● |
| ضبط كهربائي للجانب مرايا (مع ذاكرة للمرايا الجانبية) | ● |
| ضبط تلقائي للمرايا الجانبية عند الرجوع للخلف | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية المضادة للوهج تلقائياً | ● |
| مرآة جانبية للسائق مضادة للوهج تلقائياً | ● |
| كاميرا بانورامية عالية الدقة بزاوية 360 درجة | ● |
| هيكل شفاف | ● |
| نظام التحكم الإلكتروني المدمج | ● |
| مضخة كهربائية مدمجة | ● |
| مجموعة أدوات مثبتة على متن المركبة | ● |
| نظام القيادة المساعدة المتقدمة من Li Auto AD Max | |
| منصة القيادة المساعدة المتقدمة من Li Auto | |
| وحدة تحكم المجال | محرك أقراص NVIDIA Thor-U (700 TOPS) |
| تقنية ATL لليدار في جميع الأحوال الجوية | ● |
| كاميرا الاستشعار الأمامي | 8 ميجابكسل × 2 |
| كاميرا استشعار جانبية أمامية | 8 ميجابكسل × 2 |
| كاميرا استشعار جانبية خلفية | 8 ميجابكسل × 2 |
| كاميرا الرؤية الخلفية | 2 ميجابكسل × 1 |
| كاميرا الرؤية المحيطية | 3 ميجابكسل × 4 |
| رادار الموجات المليمترية الأمامي | ● |
| رادار فوق صوتي | 12 × |
| نظام مراقبة السلامة أثناء القيادة المساعدة (بصري + عجلة القيادة) | ● |
| عجلة قيادة مزودة بتنبيه بالاهتزاز | ● |
| نظام تنبيه الانتباه | ● |
| نموذج مؤسسة سائقي VLA | متوفر في جميع أنحاء البلاد على جميع الطرق والحرم الجامعية ومواقف السيارات تحت الأرض |
| قيادة VLA | متوفر في جميع أنحاء البلاد على جميع الطرق والحرم الجامعية ومواقف السيارات تحت الأرض - المغادرة المُفعّلة صوتيًا: المساعدة في الاستيقاظ وتخطيط المسار ● - التفاعل الأساسي مع الأوامر: تعليمات القيادة والوقوف ● - التفاعل بين الأوامر المدمجة: مهام القيادة متعددة الخطوات ● - ملاحظات VLA الاستباقية: توضح أوامر السائق غير الواضحة ● |
| موقف سيارات VLA | متوفر في جميع أنحاء البلاد في جميع الجامعات ومواقف السيارات تحت الأرض |
| موقف سيارات من نقطة إلى نقطة | - البحث عن المسار الذاتي ● - الرجوع للخلف/الانعطاف لمسافات طويلة في الطرق المسدودة ● - بدء الانعطاف عند التقاطع بواسطة إشارة الانعطاف ● - التجول للعثور على أماكن وقوف السيارات المتاحة ● - موقف سيارات جانبي عند وجهة الملاحة ● |
| ركن الذاكرة المحسّن | - الذاكرة المكانية ● - دعم حفظ جميع أنواع مواقف السيارات الخارجية ومواقف السيارات المغطاة ● - رسم وحفظ مساحات وقوف السيارات المخصصة ● - نظام توجيه مواقف السيارات متعدد المستويات (من الطابق الأرضي إلى الطابق السفلي) ● - ضبط السرعة التلقائي (الطرق البرية والمرائب) ● - الهروب من الأماكن الضيقة أثناء الرجوع للخلف ● - تجنب العوائق وتغيير المسار ● - بوابة دخول ذاتية التشغيل ● |
| موقف سيارات ذكي | - تغيير سلس وديناميكي للتروس ● - تفضيل موقع ركن السيارة: (يسار، وسط، أو يمين) ● - نظام ذكي لفتح مواقف السيارات ● - موقف سيارات في مساحة ضيقة للغاية ● - موقف سيارات قابل للدوران ● - رسم تخطيطي مخصص لموقف السيارات ● - طي المرايا الجانبية تلقائياً ● |
| موقف سيارات عن بعد | - ركن السيارة أثناء مغادرتها ● - موقف سيارات مع إغلاق الباب ● - استدعاء بخط مستقيم ● |
| VLA All-Cendiction NOA | متوفر على الطرق السريعة والطرق الدائرية الحضرية وطرق المدن في جميع أنحاء البلاد |
| مساعدة الملاحة | - اتبع مسار التنقل ● - ضبط السرعة الذكي ● |
| نظام الملاحة عند التقاطعات الحضرية | - الاستجابة لإشارات المرور عند التقاطعات ● - الانعطافات يسارًا/يمينًا غير المحمية ● - نظام التحكم في بدء وإيقاف الحركة في مناطق انتظار الانعطاف يسارًا/المرور المباشر ● - اجتياز التقاطعات المعقدة ● |
| تغيير المسار ذاتي | - تغيير مسار الملاحة ● - تغيير المسار أثناء التجاوز ● - التفاوض على الازدحام وتغيير المسار ● |
| تجنب العوائق والالتفاف | - تجنب مناطق البناء ● - تجنب الاقتراب من المركبات المجاورة ● - تجاوز العوائق الديناميكية (المركبات/المشاة/راكبي الدراجات) ● - تجاوز العوائق العامة ● - استخدام المسار المعاكس للالتفاف ● - موقف سيارات على جانب الطريق للدخول والخروج ● - الخروج من المواقف الضيقة بالرجوع للخلف ● |
| القيادة في مسار مخصص | - مدخل ومخرج المنحدر ● - تحويل مسار السكك الحديدية الرئيسي والفرعي ● - نظام الملاحة المخصص للانعطاف يسارًا/يمينًا ● - مرور المركبات ذاتية القيادة بنظام تحصيل الرسوم الإلكتروني عند محطات تحصيل الرسوم على الطرق السريعة ● - الخروج من الرصيف ● - موقف سيارات جانبي ● - انعطاف كامل ● - دوران ثلاثي النقاط ● - فهم قواعد المرور: التعرف على مسارات الحافلات، ومسارات التدفق المتغير، والمسارات المتغيرة، وكيفية المرور فيها ● |
| الوعي بحالة الطريق | الحفر، مطبات السرعة، أعمال الطرق، التقاطعات على شكل حرف T، الطرق غير المضاءة ليلاً، الانتقالات بين الطرق الرئيسية والخدمية، إلخ. ● |
| تكلفة دورة الحياة لجميع السيناريوهات | الطرق السريعة بالإضافة إلى الطرق الدائرية الحضرية والطرق في جميع أنحاء الصين |
| الالتزام بالمسار | - نظام المساعدة على البقاء في المسار (LKA) ● - توليد خطوط المسارات ذاتيًا ● |
| تبديل المسارات | - تغيير المسار استجابةً لإشارات الانعطاف ● - اختيار المسار التلقائي عند تقاطعات الاندماج/التفرع ● - تغيير المسار التلقائي على الطرق السريعة ● |
| تجنب العوائق والالتفاف | - تجنب العوائق ● - تجنب مواقع البناء ● |
| إدارة التقاطعات | - تجاوز التقاطعات استجابةً لإشارات المرور ● - التنفيذ الذاتي عند التقاطعات ● - مفاوضات الازدحام ● |
| السلامة النشطة | |
| فرامل الطوارئ | - فرامل الطوارئ ذاتية التشغيل ● - فرامل طوارئ خلفية ذاتية التشغيل ● - العوائق العامة - فرامل الطوارئ التلقائية ● - فرامل طوارئ ذاتية التشغيل عند السرعات المنخفضة ● - نظام المساعدة على عبور المشاة/الفرامل ● - نظام المساعدة على عبور الطريق الخلفي/الفرامل ● |
| تجنب حالات الطوارئ | - الحفاظ على المسار في حالات الطوارئ ● - نظام التوجيه الذاتي في حالات الطوارئ ● - نظام التوجيه التلقائي المحسن في حالات الطوارئ (AES)* ● |
| مساعدة السلامة | - نظام منع مغادرة المسار ● - تخفيف آثار التصادم الثانوي ● -ميس أكسيليريشن إنهابيت ● -الخلف-MissAcceleration يسكن ● - مكالمة إنقاذ طارئة تلقائية ● |
| تنبيهات تحذيرية | - تحذير مغادرة المسار ● - تحذير من الاصطدام الأمامي ● - تحذير من الاصطدام الخلفي ● تحذير بشأن فتح الباب ● - نظام الكشف عن النقاط العمياء والتحذير منها (BSD) ● - خاصية الإلغاء التلقائي لإشارات الانعطاف الذكية ● - شاشة عرض معلومات بيئة الطريق ● - التعرف على إشارات المرور ● - نظام التعرف على إشارات المرور ● - نظام المساعدة على زيادة سرعة حركة المرور ● |
| مساحة ذكية | |
| منصة لي للأجهزة الذكية للفضاء | |
| رقائق واجهة المستخدم الرسومية | معالج كوالكوم سنابدراجون 8295P |
| RAM | 24GB |
| باقة شاشة الترفيه في المقصورة الخلفية | ○ اختياري - معالج كوالكوم سنابدراجون 8295P عالي الأداء - 32GB RAM - شاشة عرض ترفيهية خلفية مقاس 21.4 بوصة مرآة الرؤية الخلفية فائقة الوضوح مضادة للوهج - مكبرات صوت مركزية مزدوجة للصف الثاني |
| مكبر الصوت الذكي للسائق | - قنوات صوتية مستقلة عالية الدقة - مؤشر أزرق مدمج لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) |
| وحدة 5G ثنائية الشريحة عالية السرعة | ● |
| شاشة عرض تعمل باللمس للقيادة الآمنة على عجلة القيادة | ● |
| التكوين الخارجي | |
| أضواء خارجية وتروس | |
| مصابيح أمامية جديدة كلياً ثلاثية الأبعاد على شكل حلقة نجمية | ● |
| مصابيح خلفية بحلقة نجمية مميزة | ● |
| مصابيح LED للمساعدة في التوجيه عند السرعات المنخفضة | ● |
| مصابيح LED مساعدة متقدمة للسائق | ● |
| أضواء تحديد جانبية LED | ● |
| أضواء ترحيب LED | ● |
| أضواء LED للمدخل | ● |
| تعديل ارتفاع المصابيح الأمامية التكيفي | ● |
| الضوء العالي التلقائي | ● |
| مساحات أمامية حساسة للمطر | ● |
| ماسحة زجاج خلفية مخفية | ● |
| فتحات تثبيت لحامل الأمتعة على السقف | ● |
| شبكة سحب هواء نشطة | ● |
| خدمة سحب السيارات من المصنع | ○ - عارضة خلفية ومصد خاصان بالقطر - وصلة سحب مصنعية بقدرة سحب معتمدة - موصل كهربائي للمقطورة ذو 13 سنًا |
| الشحن ومصدر الطاقة | |
| غطاء منفذ الشحن | الحث الكهربائي |
| منفذ شحن التيار المتردد | ● |
| منفذ شحن التيار المستمر | ● |
| شحن منزلي آلي من Li، شحن مجدول | ● |
| شحن فائق السرعة بتقنية التوصيل والشحن | ● |
| تفريغ خارجي | 3.5 كيلوواط |
| محول تفريغ خارجي | ● |
| إعدادات الأمان | |
| هيكل من الفولاذ والألومنيوم عالي القوة | ● |
| بطارية محمية من الصدمات المزدوجة | ● |
| عمود فولاذي مُشكّل بالختم الساخن على شكل حرف A مع تقوية هيكلية من الفولاذ المُشكّل بالختم الساخن | ● |
| عارضة عتبة معززة بتسع خلايا | ● |
| إطار سفلي خلفي من الألومنيوم المصبوب بتقنية جيجا | ● |
| وسادة هوائية أمامية للصف الأمامي | ×2 |
| الوسادة الهوائية الجانبية للصف الأمامي | ×2 |
| وسادة هوائية أمامية جانبية بعيدة، وسادة هوائية ثلاثية الحجرات | ×1 |
| الوسادة الهوائية الجانبية للصف الثاني | ×2 |
| وسائد هوائية ستائرية لجميع النوافذ | ×2 |
| حزام الأمان ذو الشد المسبق | ● |
| واجهة ISOFIX لمقعد أمان الطفل في الصف الثاني | ×2 |
| قفل أمان عالمي للأطفال | ● |
| مسجل القيادة | ● |
| نظام التشغيل والإيقاف المريح (CST) | ● |
| نظام التحكم في نزول المنحدرات (HDC) | ● |
| برنامج الاستقرار الإلكتروني (ESP) | ● |
| المساعدة في مواجهة الرياح الجانبية (SWA) | ● |
| نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) | ● |
| فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB) | ● |
| نظام التحكم التلقائي في ركن السيارة | ● |
| صوت تحذير للمشاة | ● |
| وظيفة إلكترونية مضادة للسرقة لنظام الطاقة | ● |
| وضع المقطورة | ● |
| وضع السحب | ○ |
| نظام إنذار ضد السرقة (مع إشعار التطبيق عن بُعد) | ● |
| وضع الحراسة | ● |
| الضمان والخدمات | |
| ضمان المركبة | لمدة 5 سنوات أو 100,000 كيلومتر |
| ضمان محدود للبطارية والمحرك ونظام التحكم الكهربائي | لمدة 8 سنوات أو 160,000 كيلومتر |
| بيانات الهاتف المحمول | حلٌّ خالٍ من القلق بشأن البيانات لمدة ثلاث سنوات (20 جيجابايت من بيانات الجيل الخامس المجانية شهريًا) |
| خدمة المساعدة على الطريق على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع | فترة الضمان |
| تذكير ذكي بالصيانة | ● |
| خدمة الاتصال والإنقاذ الذكية في حالات الطوارئ | ● |
| وكلاء خدمة عملاء متاحون على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع عبر الإنترنت | ● |